121299. lajstromszámú szabadalom • Hűtőszerkezet égési turbinák futókerekéhez

Megjelent 11>39. évi augusztus hó J.6-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 121299. SZAM. V/d/2. OSZTÁLY. — M. 11271. ALAPSZÁM. Hütőszerkezet égési turbinák {utókerekéhez. Martinka Mihály oki, gépészmérnök és Dr. Ing, Müller Paul. H., Hannover, A bejelentés napja. 1938. évi április hó 9-ike. Égési turbinákon a lapátkoszorúiól a futókeréktárcsára átmenő melegmennyiséget hűtéssel úgy kell eltávolítani, hogy a futókeréktárcsában ne lépjenek fel 5 káros feszültségek. Erre már ajánlották a futó keréktárcsa hűtését a benne lévő csatornákon keresztülhajtott folyadékkal. A hűtőfolyadékra ható centrifugális erő okozta igen nagy nyomás hátrányaii0 nak kiküszöbölése végett nyomólevegő; vei porlasztott vizet akartak fúvatni a futókeréktárcsának a lapátkoszorúval szomszédos övére. Minthogy azonban ezen hűtőlégáramok a munkagázáramot )5 zavarják, ezen hátrány kiküszöbölésére a hűtést oly légáramokkal végezhetjük, melyek a futókerék és a turbinaháznak hűtött falai között, a turbinaház elhagyása nélkül, ezen belül záródó kör-20 folyamot végeznek. Különösen a hűtésnek. ezen utóbbi módjánál fontos, hogy lehetőleg kis melegmennyiség vezettessék a lapátkoszorútól a lapátoknak a futókerékben fekvő befogási helye felé. 25 Ezt azzal érhetjük el, hogy a lapátokat a futókerékkel összekötő részeknek, lehetőleg kis keresztmetszet mellett, lehetőleg nagy hosszuk és felületük van. A találmány szerinti hűtőszerkezet a 30 fenti feltételeket úgy elégíti ki, hogy emellett a lapátoknak befogási helyei is hatásosan hüttetnek, a lapátok és a befogási helyeik közötti átmeneti részt hűtő levegő pedig lehetőleg ellenállásmentesen 35 áramlik. A találmány továbbá lehetővé teszi, hogy a futókeréktárcsa hűtése a lapátok befogási helyétől a tárcsa agyáig a megkívánt fokozatossággal csökkenjen. A találmány lényege abban áll, hogy 40 a lapátokat a futóktrékbe illesztett befogótalpakkal összekötő lapáttartók centrifugáiventilátor sejtjeit alkotják, melyeknek külső oldalfalai a futókeréktárcsa külső felületeihez csatlakozó sima gyűrű- 45 felületté egyesülnek és a futókeréktárcsa és a lapáttartók között hűtőgázbeömlőnyílásaik, a lapátkoszcrú közelében pedig hűtőgázkiömlőnyílásaik vannak. A lapáttartók. ventilátorsejtjei célszerűen a futó- 50 kerék oldallapjaihoz csatlakozó falakból és ezeket egymással összekötő sugárirányú harántfalaikból állanak, melyek a lapátoktól a befogó-talpakig érnek. Emellett a lapátok befogó-talpaiban cél- 55 szerűen sugárirányú csatornák vannak, amelyek a hűtőkamrákat a befogó-talpak alatt lévő és a futókerék oldalfalain a hűtőgáztérbe torkoló axiális csatornákkal kötik össze. . 60 A szekrényalakú Iapáttsrtók célszerűen olyként osztottak, hogy a futókerék mindegyik fogközében két-két befogótalp fekszik, melyek a harántfal folytatását alkotják, a szekrényalakú 65 lapáttartókban pedig a fogközökkel szemben terjeszkedési hézag van. A futókeréktárcsának az agy felé fokozatosan csökkenő hűtését a találmány szerint azzal érjük el, hogy a futókerék- 70 tárcsa oldalfalai és a háznak a futókerék felé fordított, folyadékkal hűtött falai