121220. lajstromszámú szabadalom • Tüdő által működő magassági légzőkészülék

Megjelent 1939. évi augusztus hó 16-án. MAGtAfe JtIRÍtTl SZABADALMI BŰtÓsie SZABADALMI LEÍRÁS 181320. SzÁM. XVlII/b. (XIX/c.) OSZTÁLY. — 1). SO(W. ALAPSMM. Tüdő által működő magassági légzőkészülék. Dr. Dráger Ottó Heiiirich, mérnök és kereskedő Lübeck-ben, mint a Drágerwerk, Heinr. & Bernh. Dragrer lübecki cég jog-utódja. A bejelentés napja 1938. évi április hó 14-ike. Németországi elsőbbsége 1937. évi július hó 30-ika. Előfordulhat, hogy magassági repülők oxigjénbelélegzés ellenére is magasságbetegek lesznek. Ennek oka, hogy nagy magasságokban az ember kelleténél több szén-5 savat lehel ki. A légzési központ, amelyet a szénsav hoz működésbe, a légzést ennélfogva igen lapossá teszi és így a test oxigén-ellátása elégtelen lesz. Ilyen esetekben eddig a kísérőnek a tüdő által működ-0 tetett magassági légzőkészülék falát kellett nyomnia, amiáltal a magassági beteg lapos lélegzés mellett is elegendő tiszta oxigénhez jutott. Hogy a légzőtartály elérhető legyen, 5 szükséges, hogy a védőburkolaton lyukak legyenek, amelyek olyan nagyok, hogy kesztyűs ujj is átnyúlhat rajtuk. Ennek azonban az a hátránya, hogy a tartály, illetve membrán és a tok közé piszok ,ke-10 rülhet és hogy a tartály falát hegyes tárgyak tönkretehetik. Ezt a hátrányt a találmány úgy szünteti meg, hogy a kéz által nyomógomb segítségével működtetett nyomórudat alkalmaz, 5 amely átvezet a tokon és amely által az önműködő tüdőkészülék az emelők helyzetétől függetlenül működhet. Az önműködő tüdőkészüléknek, illetve a toknak belső tere a légzőtömlővel, illetve a légző-0 szervekkel áll egyenes összeköttetésben. Így tehát csak csekély nyomástöbblet keletkezik, mert az oxigén szabadon áramolhat. A rajízon az új készüléknek egy kiviteli alakja függőleges metszetben van ábrá- 35. zólva. _ (a) nyomógombot jelöl, amely (b) nyomórudon van. (b) nyomórudat hosszú (c) vezeték tartja, amelynek végén (d) gumitömítés van. A. (d) gumitömítésre helye- 40* ződik az (e) tölcsértányér, amely a (b) nyomórudon van. Az (f) rugó, amely az (a) nyomógombra nyomódik és a (c) vezetékre helyeződik, az (e) tölcsért a gumitömítéshez szorítja, miáltal a nyomógomb- 45. rúd kifelé teljesen tömítve van. Az oxigénveszteség a (b) és (c) közötti résen: át nagyon csekély" és csak akkor fordul elő, amikor (a)-t lenyomják. Természetesen, teljes tömítést is lehet elérni fqjtószelence 50' vagy hasonló által. A (b) nyomórudon az (a)-val szemközti oldalon (g) lemez van. A (g) lemez az (a) nyomógomb nyugalmi helyzetében meghatározott távolságra van a tüdő által 55. működő szelep (h) nyomószegecsétől, úgy hogy a (h) nyomószegecs és a (g) lemez érintkezése az (a) nyomógomb működtetése nélkül a magassági légzőkészülék használata közben lehetetlen. 60-Ha az (a) nyomógombot az (f) rugó hatása ellen a tokba nyomjiuk, akkor a (b) nyomórúd a (g) lemezzel az oxigénszelep (h) nyomószegecséhez nyomódik, miáltal a szelep nyílik. Az oxigén ekkor a magassági 65i légzökészüléken át a belégzőtömlőbe áramlik. Az (a) nyomógomb elengedése után az.