121122. lajstromszámú szabadalom • Fúvó vag szivattyú gázok vagy folyadékok szállítására
Megjelent 1939. évi augusztus hó 122 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 121123. SZÁM. XXI/c. OSZTÁLY. — Sch. 5611. ALAPSZÁM. FUTÓ vagy szivattyú gázok vagy folyadékok szállítására. Schicht Frigyes gyáros, Frankenthal (Németország% A bejelentés napja 1937. évi november hó 6-ika. Németországi elsőbbsége 1937. évi július hó 17-ike. A találmány gázok vagy folyadékok szállítására való fuvó vagy szivattyú és abból áll, hogy a gép akként van szerkesztve, hogy a reakció-fok alacsony és a 5 ,,nulla" értéktől eltér. A gázok vagy folyadékok tiszták vagy idegen anyagokkal kevertek is lehetnek. „Reakció-fok" alatt a járókerékben létesülő nyomásemelkedésnek a gép teljes 10 szállítási magasságához való viszonya értendő. Ismeretesek ezen a téren oly gépek, melyek axiális, kónikus vagy radiális átáramoltatással és kb. 0.6 vagy ezen felüli 15 reakció-fokkal működnek. Ha másodpercenként nagy mennyiségek szállítandók, akkor főleg axiális vagy kónikus átáramoltatással működő gépek jönnek szóba. Az ily gépeknél a járólapátok, a járókerék-2o ben fellépő nyomásemelkedés folytán, késleltetett áramlásban dolgoznak. Ez az áramlat könnyen elválik a lapátoktól és ilyenkor nagy veszteségeket okoz. Ez oknál fogva egyfokozatú, főleg axiálisan 25 átáramoltatott gépeket nem lehet nagy nyomásszámok esetére építeni. „Nyomásszám" alatt az egész gép teljes nyomásemelkedésének viszonya u2 értendő a-^-y mennyiséghez(u=a járó-ig 30 kerék kerületi sebessége a külső átmérőnél, g^a földgyorsulás, y=a szállított közeg fajsúlya. Az ismert gépek ezen hátrányainak felismerésében a bejelentő már előbb is 35 szerkesztett oly axiális fúvókat és szivatyíyúkat gázok és folyadékok szállítására, melyeknek reakciófoka „nulla" és melyeknél a futókerék egyennyomású kerékké van kiképezve, vagyis a futókerékkel közölt mechanikai munka a szállított 40~ közegnek csak sebességnövekedését okozza, de nyomásnövekedését nem. Az ily gépeknek, mivel azon áramlásnak, melyben a futókerék dolgozik, késleltetése nincs, nagyfokú érzéketlenségük van, 45 vagyis az áramlás nem válik el oly könynyen a lapátoktól és falaktól. Ezért az oly gépekkel igen nagy nyomásszámokat lehet elérni és a hatásfok még ezen nagy nyomásszámoknál is rendkívül magas. 50^ A bejelentőnek beható kísérletei azt mutatták, hogy általánosságban nemcsak axiálisan, hanem konikusan, sőt rádiálisan átáramoltatott oly fúvókat vagy szivatytyúkat is lehet szerkeszteni gázok vagy 55-folyadékok szállítására, melyeknek igen alacsony, „nullából" pozitív vagy negatív irányban eltérő, sőt negatív irányban igen jelentékenyen eltérő reakciófokuk van. Ezen eltérés irányát és nagyságát minden 60> egyes esetben a különleges üzemfeltételeknek megfelelően kell megállapítani. Az ily gépeknél a reakciófok kellő megválasztásánál a hatásfok csökkenése nélkül pl. a lapátszámot, a járókerékmély- 65. séget, a teljes építési hosszt, a résméreteket stb. akként méretezhetjük, hogy azok az üzemfeltételeknek megfeleljenek. Ha pl. a gép hosszát akarjuk rövidíteni, akkor magasabb reakciófokra térünk át, amikor 70 azonban aránylag nagy lapátszámot kell felvenni, viszont ezeknek számát csökkenthetjük, ha a reakciófokot kisebbítjük, miáltal esetleges lapátrongálódás kevésbé hat ki a működésre. Nagyobb 75.
