121053. lajstromszámú szabadalom • Szabadonfutó hajtókerékagy hátrataposás révén működtethető fékkel
Megjelent 1939. évi júliu s hé 15-én . MAGTAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 131053. SZÁM. XX/a/2, OSZTÁLY. — JP. 8298. ALAPSZÁM. Szabadonfutó hajtókerékagy hátrataposás révén működtethető fékkel. Fichtel & Sachs A.-G. cég', Schwemfurt-ban. A bejelentés napja 1938. évi február hó 17-ike. Németországi elsőbbsége 1937. évi február hó 19-ike. A találmány hátra taposás révén működtethető fékkel felszerelt szabadonfutó agy, melyet a hajtókerékbe beépített erőgép hajt, melynek hátrafelé ható forgatónyo-5 matékát rugózó .szerv közvetlenül a keretre viszi át. Emellett a szabadonfutó fékagy fékellenállásként ható emelője egyúttal az erőgép rugalmasan felfogott visszaható forgató nyomatékának fel fogószerve is. 10 Eltekintve attól, hogy így a szerkezetet egyszerűsítjük és térbelileg kedvező megoldást kapunk, ezzel az elrendezéssel azt a további előnyt is elérjük, hogy a hátsó kerék kiszerelése esetén jóval kevesebb 15 összekötőrészt kell oldani, mint az ismert kivitelek esetében. Az igénybevett keretrész vagy emelő szilárdságának a kétszeres, azonban ellentétesen ható igénybevétel révén való veszélyeztetésétől nem 20 kell tartani, mivel az erőgép által előidézett nyomatékok valamennyi szokásos gépkocsinál kisebbek, mint a fékezés révén előidézett nyomatékok. A találmány szerinti egyesítéssel súlymegtakarítás is 25 jár. A találmány abban van, hogy az rugózott szerv, mely a visszaható nyomatékot a mótorrról vagy ennek tokjáról a keretre viszi át. a fék el nem forgathatóan rög'zí-30 tett részével van egyesítve, az e fékrész által felfogott valamennyi nyomatékot pedig a keretcsőre a szokásos fékkar viszi át, mimiellett e célra esetleg még más bizto-sítószerveket is hasznosíthatunk, ame-35 lyek pl. a jármű villás végét támadhatják. A találmány szerinti elrendezésnél a forgatónyomatékok rugalmas felfogásán kívül csillapítást még további erők révén is alkalmazhatunk, így pl. olyan szerve- 40 ket iktathatunk be, amelyek a rezgéseket súrlódás, párnázás vagy egyéb ellenállások litján csillapítják. A rajzon a találmány szerinti szabadonfutó, hátrataposás révén működtethető 45 fékkel és csillapítószerkezetekkel felszerelt hajtókerékagy több foganatosítási példájának vázlata látható. Az 1. ábra a fékszerkezetes, szabadonfutó agy és a rajta viszonylag elforgat- 50 ható, a járműkerékbe beépített hajtómotor hajtóműtokjának vízszintes metszete. A 2. ábra a hajtóműtok fedőjének belső nézete, amelyen az egyik ágyazási kúp és 55 a kerék tengelycsapjai metszetben láthatók. A 8. ábra a forgás ellen biztosítandó részek rögzítőemelőjéinek külső nézete, mely ennek az emelőnek a keretvillához és ars 60 agyhoz képest elfoglalt helyzetét mutatja. A 4. ábra a 3. ábra szerinti emelőnek felülnézete, mely ennek az emelőnek a rögzítőszervekkel való kapcsolódását részben 65-metszetben mutatja. Az 5. ábra hasonló kivitel felülnézete, melynél az emelő egyúttal a láncot feszítő szerv is- A. 6. ábra a visszaható nyomatékot lero- 70 gózó szerkezet vázlata, mely kb. a 2. ábrának felel meg. A
