121039. lajstromszámú szabadalom • Szénportüzelőszerkezet, különösen gőzkazánokhoz

Megjelent 1939. évi július hé 15-én. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 131039. SZÁM. 1I/C. OSZTÁLY. — C. 3034. ALAPSZÁM. Szénportüzelő-szerkezet, különösen gőzkazánokhoz. N. V. Carbo-Union Industrie Maatschappij cé§\ Rotterdam (Németalföld), mint a Kohlenscheidungs-Gesellschaft m. 1b. H. berlini cég jogutódja. A bejelentés napja 1938. évi január hó 15-ike. Németországi elsőbbsége 1937. évi január hó 15-ike. A találmány szénportüzelő-szerkezet, különösen gőzkazánokhoz, melynek tüzelőtér kerületén elosztott és közös síkban fekvő, a tüzelőszerkezet huza-5 mára merőleges síkban elrendezett porfuvókái vannak, tehát úgynevezett örvény- vagy sarkos tüzelőszerkezet. Ilyen tüzelőszerkezeteknél szokásos pl. mindegyik tüzelőanyagbevezetőt csak 10 neki szánt tüzelőanyaghozzávezető vezetékhez vagy a tüzelőanyag több bevezetőjét közös tüzelőanyaghozzávezető vezetékhez csatlakoztatni, amikoris a tüzelőanyagvezetékeket tüzelőanyaggal közvet-15 lenül malmok vagy porelosztók látják el. Ha ezekben a tüzelőszerkezetekben igen nagy mennyiségű tüzelőport kívánnak, különösen közvetlenül a tüzelőtérbe fúvató malmok alkalmazásával elégetni, 20 akkor a tüzelőszerkezet huzamának irányábóltekintve egymásután 3—4 lángzósorozatot rendeznek el és az egyes lángzósorozatokat különböző malmokhoz csatlakoztatják. Ez az elrendezés azonban a 25 por kellő kiégését meggátolja vagy túlságosan magas tüzelőteret igényel, mert. az utolsó lángzócsoport a tüzelőtér kivezetéséhez sokkal közelebb van, mint az első lángzócsoport és így az utolsó 30 lángzósorozaton át kilépő pornak nincs többé a kiégéshez elegendő égési útja vagy pedig a tüzelőteret az első lángzósorozatnak az utolsó lángzósorozattól való távolságával magasabbra kell mére-35 tezni, ha azt akarják, hogy az utolsó lángzósorozatból származó tüzelőanyag kiégjen. Különösen bonyolultak ezek a viszonyok tartalékmalmok alkalmazásakor, melyeket saját lángzócsoportjaikhoz 40 állandóan kapcsolnak avégből, hogy keresztbe kapcsolt vezetékek zűrzavarát és nagyszámú csapó-szelepek vagy záróelemek beszerzését és kezelését elkerüljék. Ezeket a nehézségeket a találmány 45 értelmében azzal küszöböljük ki, hogy a tüzelőanyagnak bevezetési helyein az eddigitől eltérően nem mindenkor egy, hanem mindenkor két vagy több szénporfuvókát rendezünk el és az egymás 50 mellett elrendezett egyes fúvókák mindegyikét a tüzelőanyagnak különböző hozzávezetéseihez csatlakoztatjuk. így például a találmánnyal négy, egy síkban levő lángzósorozatos tüzelőszerkezet- 5& nél az ismert elrendezés esetén az egymás után iktatott lángzósorozatok között szükséges távolságnak háromszorosát kitevő szerkezeti magasságot takarítunk meg, de még akkor is ennek két- 60 szeresét, ha a négy lángzósorozatot két egymás után iktatott lángzósorozatban alkalmazzuk. A tüzelőtér szerkezeti magasságán kívül emellett mind a szénpor, mind a másodlevegő vezetékeinek lénye- 65 ges hosszai esnek el és a láng vezetése könnyebbé válik, mert a tüzelőanyag elégési viszonyai a tüzelőtérben sokkal egyenletesebbek. A találmány szerint továbbá a tüzelő- 70