120518. lajstromszámú szabadalom • Váltóhelyettesítő berendezés kisvasúti járművek (pl. csilléknek) különböző sínpárokra való áthelyezésére

MAGYAR KIRÁLYI C® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 120518. SZÁM. V/a/l. (Xll/a.) OSZTÁLY. — G. 8561. ALAPSZÁM. Váltóhelyettesítő berendezés kisvasúti járműveknek (pl. csilléknek) különböző sínpárokra való áthelyezésére. Ganz és Társa, Villamossági, Gép-, Wagg'on- és Hajógyár Részvénytársaság, budapesti cég. A bejelentés napja 1938. évi január hó 4-ike. Kisvasúti csilléknek több egymás melletti sínpárról egy sínpárra való gyűjtése, vagy egy sínpárról több sínpárra való szétosztása oly helyeken (pl. bányák, 5 belsejében, vagy felszíni bevágásokban), ahol az e célra szükséges berendezés terjedelmét a szabad férőhely hiánya erősen korlátozza, a közönséges váltóberendezéssel nagf$ nehézségekbe ütközik, sőt a 10 férőhelynek egyéb okból nem szükséges megnagyobbítása nélkül gyakran teljesen kivihetetlen. A találmány, aránylag egyszerű eszközök alkalmazásával, e nehézségek meg-15 szüntetését célozza, s lényegét tekintve a párhuzamosan végződő sínpárok végei előtt elhelyezett és a sínpárok közös végirányára merőlegesen mozgatott végnélküli szalagból áll. melyen a sínpárok 2o meghosszabbítási irányába hozható és a csilléknek vagy egyéb kisvasúti járműveknek a szalagra való átgördítésére alkalmas síndarabok vannak felszerelve. E berendezéssel, mely szükséges vagy 25 célszerű tartozékai gyanánt még szalagmozgató, szalagvezető, továbbá a szalagra gördített járművet a szalagon átmenetileg rögzítő, majd a rögzítést a szükséghez képest feloldó szerkezetekkel 30 is ki van egészítve, a reá valamelyik sínpárról átgördített jármű a szalagnak a sínpárok végei előtt való elmozgatásával tetszőleges másik sínpár elé hozható s erre át is gördíthető s ezzel az átváltás 35 feladata nagyon csekély külön férőhely igénybevételével, olcsón s emellett teljesen üzembiztosan oldható meg. A találmány, példaképem megvalósítási alakban, vázlatosan a mellékelt rajz 4© 1—4. ábráin van feltüntetve, melyek közül az 1. ábra az általános elrendezés felülnézetét, a 2. és 3. ábra a szalagos berendezés két 45. változatának oldalnézetét, a 4. ábra pedig a szalagra tolt járműnek a szalagon való példaképem rögzítési módját mutatja. Az 1. ábrabeli felülnézet szerint a (4) 50 végnélküli szállítószalag a párhuzamosan végződő I, II és III sínpárok végei előtt van elhelyezve éspedig a kitűzött célnak megfelelően természetesen úgy, hogy a felső szalagpályán lévő (1, 2, 3,. . . stb.) 55-sínpárrészek az I, II és III sínpárokkal egyenlő magasságban, lehetőleg csekély csatlakozási közzel, ez utóbbiak meghosszabbítási irányába legyenek hozhatók. Az (1, 2, 3, ... stb.) sínpárrészek 60 osztástávolságának eszerint célszerűen meg kell egyezni az egymással szomszédos I—II, 111

— III, • • • stb. sínpárok egymástól való és egytoásközt egyenlő távolságával, minthogy ez a szállítószalag 65 felépítésében, a mozgatószerkezetben s általában az egész berendezés kezelésében bizonyos egyszerűsítést biztosít, noha egyébként a legszükségesebb csak annyi, hogy a szállítószalag valamelyik sínpár- 70 része az I, II, III .. . stb. sínpárvégek