120231. lajstromszámú szabadalom • Forgótolattyú egy- vagy többhengeres belsőégésű motorhoz
[AGYAR KIRÁLY! SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 130231. SZÁM Y D 2. OSZTÁLY. — S. 17169. ALAPSZÁM. Forgótolattyu egy- vagy többhengeres belsőégésű motorhoz. •Sártory Lajos gy óg\y s/erés ,<,, Balaton boglár. A bejelentés napja 1937. évi december hó 10-ike. A belsőégésű motorok vezérlésére sokféle megoldású forgótolattyú ismeretes. Ezeknek főleg az a hátrányuk, hogy hűtésük nem megfelelő és a forró gázokkal 5 ugyanazon helyen ismétlődően történő érintkezés folytán ezen részeken erősen felmelegednek és ezért egyenetlenül tágulnak. A hő okozta deformálódás következtében tömítésük és olajozásuk sem 10 megfelelő, nem üzembiztosak s így nem terjedtek el. A találmány célja, olyan forgótolattyú létesítése, melynél a megfelelő, közvetlen hűtés, jó tömítés és olajozás, segítségével 15 többhengeres kivitelnél is biztosítani tudjuk az üzembiztonságot és a forgótolattyú elméleti nagy előnyeit: a pozitív vezérlést, az alternatív mozgást végző sok alkatrész kiküszöbölését, a nagyobb kom-20 presszió lehetőségét és ebből kifolyólag a motor nagyobb teljesítményét, az egyszerűséget, olcsó előállítást, stb. A találmány szerinti forgótolattyúnál minden munkahengernek hengerfején 25 csak egy átömlési nyílás van, melyen keresztül történik a munkahengernek friss gázkeverékkel való feltöltése és az elégett gázok kiürítésié. Az átömlési nyílás a munkahenger tengelyére merőlegesen el-30 helyezett több résziből álló tolattyúházba torkolik. Ezen tolattyúházban van elhelyezve a motor főtengelye által hajtott csőszerű forgótolattyú, melyen minden inunkahengernél a találmányra jellemző 85 két harántirányú csőszerű csatorna megy keresztül, mely csatornáknak forgás közben csak az egyik végén levő nyílásuk vonul el a munkahenger átömlési nyílása előtt. Ezen csatornáknak a másik végükön levő nyílásai a forgótolattyún hossz- 40 irányban el vannak tolva. A forgótolattyú forgása közben, a megfelelő időben, a,z egyik csatorna a munkahenger átömlési nyílását a kipuffogócsővel köti össze, majd mikor a másik csatorna, nyílása 45 fordul az átömlési nyílás elé, akkor az a szívócsővel létesít összeköttetést. A forgótolattyú közvetlen hűtése és az egyenlőtlen felmelegedésből eredő deformálódás meggátlása céljából a forgóto- 50 lattyú csőszerű belsején keresztül hűtőközeg (víz, levegő) áramlik, miközben a harántirányú csatornák külső részét is érintvén, ezeket szintén hűti, illetve közelítőleg egyforma hőfokon tartja. 55 Lényeges előnye a találmánynak, hogy a többhengeres motoroknál az egysorban elhelyezett munkahengerek vezérlése egyetlen forgótol attyúval történhetik. A gázkeverék be- és az elégett gázok ki- go áramlása nagyobb megtörés nélkül történik és ezáltal lényegesen meggyorsul. A beáramlás közben a haránt irányból jövő gázkeverék a munkaliengerbe jutva, forgómozgást végez, miáltal a munkahenger 65 belső felületét .egyenletesen hűti és a robbanótérben a gázkeveredést tökéletesebbé teszi. A mellékelt rajzon a találmány szerinti forgótolattyú példaképpen! kiviteli alak- 70 jában, négyütemű négyhengeres motornál vázlatosan van feltüntetve éspedig az 1. ábra a forgótolattyú függélyes hosszmetszete abban a helyzetben, amikor az I. henger a szívócsővel, a II. henger pedig 75 a kipuffogócsővel van összeköttetésben a
