120033. lajstromszámú szabadalom • Egy hengerben két vagy több fokozatban működő kéziszivattyú

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSA9 SZABADALMI LEÍRÁS 120033. SZÁM. XXJ/c. OSZTÁLY. — B. 13902. ALAPSZÁM. Egy hengerben két vagy több fokozatban működő ké2i szivattyű. Bilics Endre rézöntőmester, Budafok. A bejelentés napja 1937. évi augusztus hó 12-ike. A találmány kézi szivattyú főleg gépjárművek légabroncsainak töltésére, mely egy bővebb és egy vagy több ebben elrendezett szűkebb hengerrel bír, melyek 5 fölváltva használhatók. A légabroncsokat 5—6 légköri nyomásig keli megtölteni. Amikor a nyomás már a 3 légkört, elérte, a szivattyúzás nehezen megy és igy eddigelé az egész munkához kisátmérőjű szi-10 vattyút használtak, amely viszont kis térfogatánál fogva nagyon lassan működik. A találmány szerinti szivattyú e hátrányt van hivatva kiküszöbölni^ amennyiben addig, amíg kicsi a nyomás a nagyobb du-15 gattyúval szivattyúzhatunk, mihelyt pedig a nyomás már akkora, hogy az ellenállás túlnagy, a szivattyút átkapcsoljuk a kisebb hengerre, amellyel a nagy nyomást is könnyen legyőzzük. 20 A találmány szerinti szivattyú példaképem kiviteli alakját a csatolt rajz 1. ábrája hosszmetszetben és a 2. ábrán részben metszett nézetben mutatja. A 3. és 1. ábra részleteket mutat felülnézetben. 25 A nagyobb átmérőjű (1) hengerben a (2) tömítő bőrkarmaintyúval ellátott (3) . dugattyú működik; u'óbbival a szűkebb (4) henger van összeerősítve és ez a henger a dugattyúval együtt az (5) kézifogantyú se-30 gélyével az (1) hengerben föl lé mozgatható. A (3) dugattyú dugattyúrúdját tehát a (4) henger alkotja. (6) jelzi a nyomó\szeiejpet és (7) a szívó szelep; a levegő a fölül nyitott (8) csövön át jut a szívó-35 szelephez. Ha a nyomás növekedése által az ellenállás annyira növekedett, hogy a nagyátmérőjű (3) dugattyút már nehezen lehet lenyomni, akkor a Szivattyút átkapcsoljuk a kisebb hengerre. E célra a dugattyút í0 teljesen lenyomjuk a szivattyúhenger fenekéig és a 3 dugattyú alsó részén levő (9) csavarmenetes toldatot becsavarjuk az (1) hengert alul lezáró (10) süveg anyamenetébe; e becsavarás megkönnyítésére a (4) 45 henger felső részén a (11) fogantyúkat alkalmazhatjuk. A kisebb átmérőjű (4) hengerben a (12) tömítő bőrkarmantyúval felszereli (13) dugattyú működik, mely a szivattyúnak az 1. ábra szerinti állapota- 50 ban a (3) dugattyúval szilárdan össze van kapcsolva és pedig azáltal, hogy csavarmenetes (14) toldata be van csavarva a i'3) dugattyú anyamenetébe. Természetes, hogy ez az összekapcsolás más módon pl. 55 bajanettzár segélyével is történhetik. Az átkapcsolásnál tehát a Í13) dugattyút a (3) dugattyúból kicsavarjuk; ez a kicsavart állapot a 2. ábrán látható. Minthogy a (3) dugattyú a (10) süvegen le van 60 rögzítve, az (5) fogantyúval most már a kisebb átmérőjű .(13) dugattyút mozgathatjuk a szűkebb (4) hengerben és így a nagyobb nyomást is könnyen legyőzve a szivattyúzást folytathatjuk. t>5 Hogy a dugattyúk löketének alsó halárát megszabjuk, illetve meggátoljuk, hogy túlmély lenyomás által a dugattyúk beleütközzenek az alattuk levő részekbe, úgy a nagy- mint a kishengeren be- és kikap- 70 csolható ütközőket alkalmazhatunk. E célra az (1) henger felső végét lezáró (15) süvegen a (16) csavaros csap körül elforgatható (17) ütközőt használjuk (4. ábra). Ha a (17) ütköző a (4) henger mellé 75 van fektetve, akkor a (4) henger felső