119708. lajstromszámú szabadalom • Gép burkolólapok gyártásához

Megjelent 1939. évi jannár lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 119708. SZÁM. Xll/f. (XVII/d.) OSZTÁLY. — JD. 5002. ALAPSZÁM. Gép burkolólapok gyártásához. Döbrentey Sándor vaskereskedő, Beled (Soproij m.). A bejelentés napja 1937. évi december hó 3-ika. Kőből, pl. márványból, gránitból vagy műkőből álló burkolólapok megmunkálása forgó korongok sík lapjával történik, amivel a burkolólapok felülletét csiszol-5 ják vagy csak dörzsölik, azaz íényezik, mely esetben a leggyakrabban a felület apró lyukait eltömő anyagot szoktak a burkolólapra hinteni és bedörzsölni. Az ismert gépeknél minden korong egy-egy 10 kezelőmunkást igényel, aki a megmunkálandó lapot a korong alá helyezi, a korongot a lapra rányomja és azt csiszolás vagy dörzsölés közben a lap felületén mozgatja, a megmunkálás befejeztével a korongot a 15 lapról felemeli és a lapot elviszi. A találmány olyan gép, mely mindezeket a műveleteket önműködően végzi. A találmány szerinti gépet függőleges tengelyű csiszoló- és vagy dörzsölőkoron-20 got forgathatóan és tengelyirányban elcsúsztatliatóan tartó, mozgatható keret, e keretet hordozó és azt zárt pályán, előnyösen körpályán, haladó mozgással mozgató szervek, a korong tengelyét a tartó-25 keret mozgása közben forgató szervek, továbbá az jellemzi, hogy a korong tengelye a korongnak a megmunkálandó lapra való szorítása céljától sűrített levegővel működtetett, dugattyús léggcppel áll kap-30 csolatban, hogy a korong alatt időszakos mozgást végző, a megmunkálandó lapokat továbbító szállítóberendezés van, végül, hogy a szállítóberendezést mozgató szerkezet és az említett léggép vezérlőszervei 35 közt kényszerkapcsolat van. A találmány szerinti nagy teljesítőképessége ellenére egyszerű felépítésű és üzembiztosan önműködő gépet kapunk, amivel kapcsolatban különösen kiemelendő, hogy a korongnak, sűrített levegő- 40-vei való lenyomása folytán a korongok ütközés nélkül juttathatók a megmunkálandó lap felületére, továbbá a csiszolás, illetve dörzsölés rugalmasan engedékeny nyomással megy végbe. 45 A találmány egyéb részleteit a rajzon látható íoganatosítási példája kapcsán fogjuk ismertetni. Az 1. ábra a korong felerősítő és mozgató szerkezetél, továbbá a szállítóberendezés 50 keresztmetszetét mutatja. A 2. ábra a korong kardanfelerősítésének felülnézete. A 3. ábra az egész gép elölnézete. A 1. ábra a 3. ábra szerinti gép alaprajza, 55 a korongokat hajtó fogaskerekeken át metszve. Az (1) csiszolókorong (1. ábra) a (2j) vastárcsára van erősítve. E tárcsa a (3) csuklókkal a (4) tárcsához, ez utóbbi pe- 60 dig az (5) csuklókkal a (6) tárcsához van erősítve. A (2) és (6) tárcsák közé négy (7) rugó van beiktatva, melyek a középső (4) tárcsa egy-egy (8) lyukán haladnak keresztül (2. ábra) és a csiszolókorongot 65 tartó (2) tárcsát a (9) tengelyre ékelt (6) tárcsával párhúzamosan tartják.; A (9) korongtengely a, (10) keretre erősített (11) és (12) csapággyban forog; Meghajtása a csupán a távolság áthidalására 70 való (15) fogaskerék közvetítésével a tengelyre ékelt (13) fogaskerékkel a (14) motorral történik (3. és 4. ábra). A (9) tengely felső végére a (16) tokban leihelyezett, kettős hatású (17) golyóstalp- 75-Csapágy van szerelve. A (16) csapágytok a § Y'