119629. lajstromszámú szabadalom • Zavarmentesítő szerelvény villamos gyujtóberendezésekhez

MAÖYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMILEIRAS 119639. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. B. 14011. ALAPSZÁM. Zavarmentesítő szerelvény villamos gyujtóberendezésekhez. Róbert Boscli Aktieiig-esellschaft, Stuttgart. k bejelentés napja 1937. évi november hó 22-ike. Németországi elsőbbsége 1936. évi december hó 1-je. Villamos gyujtóberendezések ernyőzése végett a berendezés egyes részei között elfektetett vezetékekhez sok esetben a zavaró hatást gátló szerelvényeket 6 alkalmaznak. Ezek a zavarmentesítő szerelvények különböző átmérőjű fémcsövekből, vagy tömlőkből vannak, aszerint amint azokban csak egy vagy több vezetéket rendeznek el. A mágneses gyújtóból 10 a gyújtógyertyákhoz menő vezetékeket pl. a gyújtóból kiindulva először közös, a zavaró hatást gátló gyujtócsőbe fektetik és az egyes vezetékeket ebből a gyüjtőcsőből csak a gyújtógyertyák közvetlen 15 közelében ágaztatják le. A leágaztatott vezetékeket rendszerint mozgatható fémcsövekkel ernyőzik. Az ernyőző csövek belsejében azonban eddig a vezetőket nem osztották meg, úgyhogy a gyujtás-20 elosztótól a gyújtógyertyákig annyi megszakításnélküli gyűjtővezetéket vezetitek, ahány gyújtógyertyát kellett árammal ellátni. Ez a megoldás hátrányosnak bizo-25 nyúlt, amennyiben a gyűjtővezetékek lényegileg csak a gyújtógyertyáknál vannak rázkódások, behatoló olaj, benzin és víz, valamint erős felmelegedés következtében veszélyeztetve, úgyhogy ez ok-30 ból ezeket a csatlakozásokat pl. repülőgépek üzemében szabályszerű időközökben, kb. 200 üzemóra után meg kell újítani, míg a motortól és a gyertyáktól nagyobb távolságban fekvő vezeté-35 kek 3000 és több üzemórán át is üzemképesek maradnak. Hogy a kábelcsatlakozások megújításakor a gyertyáknál ne kelljen mindig a gyujtáselosztótól a gyújtógyertyákig menő egész gyűjtővezetéket kicserélni, a 40 találmány értelmében az egyes csövek, valamint a gyüjtőernyőzőcsövek kötéshelyein a csövekben elfektetett villamos vezetékek között oldható kötéseket alkalmazunk. Az ernyőzött vezetékek ily 45 megosztásával elérjük azt, hogy nemcsak egyes vezetékrészek megújítása, hanem az egész zavarmentesítő szerelvény szerelése is lényegesen könnyebb. A kötéseket e lehetőség szerint folyadékokkal 50 szemben tömítően készítjük. Az 1. és 2a.—c. ábrákban a találmány szerinti megoldás egy példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. Az 1. ábra csillagmotor teljes zavarmen- 55 tesítő szerelvényét és a 2a.—c. ábrák azokon a helyeken alkalmazott oldható kötések szerkezeti megoldását mutatják, amely helyeken az egyes vezetékek a gyüjtőcsövekbő! le- 60 ágaznak. A kötés egyes részeit a 2a. ábrában egymástól eltávolított állapotban metszetben tüntettük fel. A 2b. ábra készre szerelt dugós kötést 65 metszetben és a 2c. ábra ugyanazt nézetben mutatja. Az 1. ábrabeli kivitelnél (a) a zavaróhatást ernyőzéssel gátló gyüjtőcső, amely a (b) mágnesgyujtótól a (c) gyujtógyer- 70 tyákhoz menő gyújtóvezetékeket tartalmazza; ez a gyüjtőcső a motor csillagalakban elrendezett (d) hengerei mentén van elfektetve. Az (a) gyüjtőcsőből minden egyes hengerhez két (e) gyujtóveze- 75 ték ágazik le, amelyek a (c) gyújtó-