119438. lajstromszámú szabadalom • Csengőberendezés pályabiztosításhoz
MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÁ8 SZABADALMI LEIRAS 119438. SZÁJÚ. V/a/2. OSZTÁLY. — L. 7167. ALAPSZÁM. Csengőberendezés pályabiztosításhoz. C. Lorenz Aktiengesellschaft gyári cé§r» Berlin-Tempelhof. Fótszabadalom a 117612. lajstromszámú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1936. évi július hó 28-ika. Németországi elsőbbsége 1935. évi október hó 19-ike. A 117612. l.-sz. törzsszabadalomban pályabiztosításhoz való csengőberendezés van ismertetve, melyben azon idő alatt, midőn a csengőműveket az egyik 5 állomásról működésbe hozzuk, a csengőműveknek az ellenállomásról való működtetése meg van gátolva. Ha a két állomáson a kapcsolóbillentyűket egyidejűleg nyomjuk le, akkor az állomások 10 egyike sem csengethet. Ennek jelzése eddig hiányzik. A csengetés csak akkor lehetséges, ha az állomások egyikében a billentyűt eleresztjük. A póttalálmány szerint gondoskodunk 15 arról, hogy egyik állomás billentyűjének lenyomásával, relék révén jelzőberendezést működtetünk, mihelyt a gombot az ellenállomáson is lenyomjuk. Ezzel jelezzük, hogy a vezeték le van foglalva. 20 A rajz a találmány egy példájának kapcsolási rajzát tünteti fel. A relék nagy betűkkel, érintkezőik hasonló kis betűkkel vannak jelölve és mutató jelek révén vannak egymástól megkülönböztetve. 25 (A) jelöli a vezetékbe iktatott csengőműveket, (Ta) a működtető billentyűt, (J) a csengőinduktort, (S) valamely jelzőberendezést, pl. optikai jelzőt, (W) egy második jelzőberendezést, pl. ébresztőt. 80 A telep minuszsarka földelve van. Ha a baloldali állomáson a (Ta) billentyűt lenyomjuk, akkor az (o2 , h4 , lx ) érintkezőkön át az (R) relé működik, mely az (r2 ) érintkezőn át gerjesztve 35 tartja magát. Az (r4 ) érintkező átkapcsolásával a jobboldali állomás (L) vonalreléje áramot kap a baloldali állomás (h6 , r4 ) reléjén, az (A; csengőműveken és a jobboldali állomás (r1 ; h5 ) érintkezőjén át. Az (L) relé tehát (1^ érintkezőjét 40 átfekteti. A (V) késleltetőrelé így a (h5 ) érintkezőn át, áramot kap és az (0) relét az érintkező zárásával bekapcsolja. Az (o3 ) érintkezővel az (S) jelzőberendezés kapcsolódik be, mely mutatja, hogy a 45 vezeték zárva van. Az (oj) érintkező az (L) relé egy részét rövidre zárja, mely így legerjesztődik. Az (A) csengőműveket a vezetékben folyó csekély áram nem váltja ki. 50 A baloldali állomáson a (H) relé a (Ta) billentyűn és a most zárt (r3 ) érintkezőn át jön működésbe. A (H) relé (h3 ) érintkezőn át tartja magát gerjesztve. Egyidejűleg az (L) relé az átfektetett 55 (rj) érintkezőn át a jobboldali állomástól (hx , rj) érintkezőkön át áramot kap. Az (L) relé az (lx ) érintkező átfektetésével az (R) relé áramkörét megszakítja, mely tehát legerjesztődik, míg (H) relé ger- 60 jesztve marad. Most az (J) induktor a (h2 , r4 ) érintkezőkön át az (A) csengőművekkel van kapcsolatban. A baloldali állomás (Y) reléje nem működhet, mert a (hB ) érintkező nyitva van. Ha az in- 65 duktort működtetjük, akkor az (A) csengőművek kiváltódnak. A jobboldali állomás (L) reléje kis ohmikus tekercselésén át működik és az (Íj) érintkező révén a (V) relét ismételten működteti. A (V) 70 relé azonban (minthogy késleltetett relé) a billentyűnyomás és a csengetés közötti időben még nincsen legerjesztve és az optikai jelző eddig még nem mutatta,
