118823. lajstromszámú szabadalom • Kapaszkodó berendezés gépjárművek hernyóláncaihoz vagy szalagjaihoz

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÁÖ SZABADALMI LEIRAS 118823. SZÁM. V/e/l. (XX/a/2.) OSZTÁLY. — H. 7197. ALAPSZÁM. Kapaszkodó berendezés gépjárművek hernyóláncaihoz vagy -szalagjaihoz. Ring-hoffer-Tatra-Werke A. G. cég", Prag-Smichov-ban. A bejelentés napja 1937. évi március hó 24-ike. Már ismeretesek különböző tagos láncok gépjárművekhez, amelyeknek laza talajban vagy sikos jégen a kapaszkodó hatás fokozására kapaszkodóik vannak, ame-5 lyek szükség esetén üzemen kívüli helyzetükből olyan helyzetbe hozhatók, amelyben kapaszkodóvégeik a többi lánctag felületéből kinyúlnak. Mindezeknek a berendezéseknek azonban az a hátrányuk, 10 hogy a kapaszkodófogak két véghelyzetükben vagy nincsenek kellőképpen biztosítva, aminek következménye, hogy ez a segédberendezés a megteendő útnak éppen veszélyes részein mondja fel a szolgálatot, 15 illetve a fogak a járműnek a rendesnél valamivel erősebb rázkódásainál már kioldódnak; vagy pedig a biztosító berendezések annyira bonyolultak, hogy a hernyóláncok minden szükséges változtatásá-20 nál, még ha ez csak rövid időre történik is, időtrabló és megerőltető szerelést igényelnek. Ezeket a hátrányokat a találmány értelmében úgy küszöböljük ki, hogy a fo-25 gakat a lánctagokat összekötő csapokon ágyazzuk és üzemen kívüli, valamint működési helyzetükben is egy-egy zárószerkezettel önműködően biztosítjuk, úgyhogy a láncok átalakításánál a sima vagy laza 30 talaj számára az elfordítható fogakat elegendő az egyik véghelyzetből a másikba csappantani és használat után visszacsappantani. A rajz a találmány példaképpeni meg-35 oldási alakját tünteti fel, még pedig: az 1. ábra két lánctagot mutat, amelyek egyikén munkahelyzetben lévő, a másikon pedig üzemen kívüli helyzetben lévő fog van. A 2. ábra a két lánctag felülnézete. 40 A járműláncok kettős (1) tagjait átmenő (2) csapok csuklósan kapcsolják egymással. Mindegyik tag középső részében (3) kivágás van, amely a (4) (fog ágya-Z cl S cll*ct való. A (4) fog külső és belső olda- 45 Ián olyan alakú, hogy 180°-kal átcsappantva mindkét véghelyzetben biztosan zárható. Ebből a célból a fog közelítően derékszögű és belső és külső oldalfelülete alak szempontjából az (1) lánctag (5) haj- 50 tóny i'i 1 váiii yána k felső felületéhez illeszkedik. Ebben az (5) nyúlványban van egyúttal a kilincses zárószerkezet. A zárószerkezet furatban elhelyezett, 7 rugót tartalmazó 6 hüvelyből áll. A 7 rugó 8 55 dugaszra fekszik fel, amely a furatból kilépő (9) reteszelő orrban végződik. A (4) fog véghelyzeteiben az orr a (4) fog profilozott felületeiben készített (10), illetve (11) bevágásokba csappan és ilymódon a 6Q fogat megbízhatóan biztosítja. Látható, hogy a rendes lánc átalakításához fogaslánccá csupán a fogakat kell az 1. ábrán jobboldalt feltüntetett helyzetből a baloldalt felrajzolt helyzetbe átfordítani, amikor a (9) orr kilép a (11) bevágásból és a (10) bevágásba csappan be. A fogak száma, alakja és ágyazása a találmány keretein belül a lánctagok fajtájának ós alakjának megfelelően különbözőképpen változtatható. íi Szabadalmi igények: * 1. Kapaszkodóberendezés gépjárműve] hernyóláncaihoz vagy -szalag jaihi ti