118757. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű lőfegyverek magasság- és oldalirányállító készülékéhez
MAGYAR KIRÁLYI SZABAI)ALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 118 757. SZÁMXlX/c. OSZTÁLY. — Z. 2058. ALAPSZÁM. Hajtómű lőfegyverek magasság- és oldalirány-állítókészülékéhez. Ceskoslovenská Zbrojovka, A. S. Brno cég-, Brünit. A bejelentés napja 1936. évi augusztus hó 13-ika. A találmány oly hajtómű, amely két egymástól független, forgó mozgás sebességének a forgási értelemre való tekintet nélküli folytonos kapcsolását teszi lehe-5 tővé. Két mozgás ilyen kombinációjának példája lőfegyvernek az alvázon, vízszintes és függőleges síkban avégből történő átállítása, hogy a fegyvert a kellő irányba hozzuk és annak a szükséges emelke-10 dést adjuk. A fegyvernek a megadott lőelemeiknek megfelelően a célra való irányzását végző magasság- és o 1 d a 1 i r á n y - áll í tók és z ü lék e t eddig kézzel vagy motorral hajtották. Lő-15 fegyverek átállítható készülékeinek kézzel való hajtása, akár elkülönítve, akár egyidejűleg történik is, nem alkalmas gyorsan mozgó célok lődözésóre való lőfegyverekhez, mert egyrészt a kézi hajtás 20 a lövészt túlságosan igénybeveszi ós másrészt, mert a kézihajtással elért átállítási sebesség is csekély. Ezzel szemben a fegyvereknek eddigi motorhajtású magasságos oldalirány-állítókészülékei, — bár e hi-25 báktól mentesek, — a lődözésre legfeljebb a legnagyobb egységeknél alkalmasak. E hajtások ugyanis nagyon bonyolultak, különösen, ha az átvezérléshez való külön rcverzálószerkezetekkel vannak el-30 látva, amint azt a fentebb említett fajtájú készülékek célja megkívánja. Jelentős továbbá, hogy a lövész tevékenysége a lőfegyver áll í tók észül ékén ek működtetésiénél lehetőleg egyetlen szerv 35 vezérlésére szorítkozzék és így a lövész figyelmét egészen a cél megfigyelésére és a tulajdonképeni lövésre fordíthassa. Csak ez ad biztosítékot a fegyver kifogástalan működésére és a mozgó cél hatásos lődözésére. 40 A lőfegyverek állítókészülékeinél eddig alkalmazott hajtóművek hátrányait a találmány szerint úgy kerüljük el, hogy mind a magasság-, mind az oldalirányállítókészüléket egyetlen erőforrással hajt- 45 juk, mini'ellett az erőt az erőforrásról az állítókésaülókre olyan áttételi szerkezettel visszük át, amey a sebességnek mindkét forgási értelemben való folytonos kapcsolását teszi lehetővé. A mozgások egyes 50 összetevőit egyidejűleg, azonban egymástól függetlenül közös, lényegileg két, egymással csuklósan összekötött tagból álló szerkezet vezérli, amely, mint egész, akként van ágyazva, hogy két, egymásra merőle- 55 ges mozgás vezérlését teszi lehetővé. A rajzon a találmány foganatosítási példájaként lőfegyver állítókészüléke számára való dörzshajtómű látható, még pedig az 60 1. ábra a házon át vett metszet, amelynél a belső hajtószerkezet semleges helyzetben van, a 2. ábra pedig az 1. ábra II—II vonala mentén vett metszet. 65 Az erőforrás az (1) motor, melynek mozgását a (2) tengely a (3) kúp fogaskerékre és az (5) ágyazásban ágyazott, a (3) kúp fogaskerékkel kapcsolódó (4) kúpfogaskerékre viszi át. A (3) és (4) fogaskerekek- 70 ről a mozgás a fegyver magasság- és oldalirány-állítókészülékére tevődik át. Az átvitelre a rajzon a találmány foganatosítási példájaként feltűntetett dörzshajtóművet alkalmazzuk. Evégből a két 75-kúpkerék (6, 7) homlokfelületei simára
