118460. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti járműkapcsoló

MAGTAR KIRÁLYI ^Efili SZABADALMI RIRÓSÁG SZABADALiMI LEÍRÁS 118460. SZÁM. V/B. OSZTÁLY. — K. 12790. ALAPSZÁM. Önműködő vasúti jármű kapcsoló. Union Kupplung A. G. cég' Luxemburg-. A bejelentés napja 1934. évi november hó 13-ika. Németországi elsőbbsége 1933. évi november hó 13-ika. A találmány oly önműködő vasúti járműkapcsoló, melynek oldal, valamint magassági irányú méretei és terelőkópessége közötti viszony kedvezőbb, mint az 5 eddig ismert kapcsolóknál és amely diacára annak, hogy igen kevés alkatrészből készült, a nagyszámú üzemi követelményeknek megfelel. Az új kapcsoló a ma meglévő vonóhoroggal felszerelt jármű-10 veken azok átépítése nélkül alkalmazható. A találmány oly önműködő vasiúti járműkapcsoló, két egymással átlósan szemben fekvő a fej hossztengelyére, vonat* koztatva szimmetrikusan elrendezel t, 15 egyenként egy oldalirányban és egy ma' gassági irányban terelő felülettel kiképezett kiugrásokkal, amelyeknek egymást a hossztengely irányában keresztező vízszintes ós függőleges vezető felületeik van-20 nak, melyre az. a jellemző, hogy a kapcsolófej mindkét kiugrásának oly sík homlokfelületei Vannak, melyek közül a felső homlokfelület a vonó és ütközőkészülék hosszanti középtengelyével (A—A) 25 meghatározott vízszintes síkon a homlokfelületeknek a vonó- és ütközőerők irányára merőleges helyzetében átmegy és e homlokfelület alsó éle, valamint az alsó ütköző felület egészében, e vízszintes sík 30 (A—A) alatt feküsznek, úgy hogy a vonó-és ütközőerőkeit egészükben a felső ki* ugrás viszi át és hogy a kapcsolófejmék e felső kiugrásban elrendezett, a vonóerő irányára keresztirányban elmozgatható 85 zárószerve Van,. A fejen ezenkívül az ütközőerőket átvivő, a vonóerő irányára keresztirányban álló ütköző-, illetőleg beállító felületek vannak. A találmány szerinti kapcsolószerkeziet néhány példakénti kiviteli alakját a rajz ábrái mutatják és pedig az 1. és 4. ábráik a kapcsoló fej egyik kiviteli alakját részben nézetben, részben metszetben, két különféle felfüggesztés- 45 sel, minit központi ütközőként működő kapcsolót, a 2. ábra a kapcsolófej elölnézete, a 3. ábra a fejnek a vonó- és ütközőszerkezettel való összekötését metszetben, az 50 5. ábra oly kapcsolószerkezet részbeni oldalnézete és metszete, mely csak a vonóerők átvitelére való, a 6. és 7. ábrák az 5. ábrabeli szerkezet egyes részeit metszetben, illetőleg nézet- 55 ben, a 8., 9. és 10. ábrák a fej- és a zárószerkezet részleteit, a 11. ábra a fej ütközőfelületeinek egyik példakénti kiképzését, a 60 12. és 13. ábráik ,a zárószerkezet egyik péld'alkénti kiviteli alakjának előlnézetét és alaprajzát, a 14. ábra a zárószerkezet egy másik példakénti kiviteli alaikját félülmézietban, a 05 15., 16. és 17. ábrák a záróesapoík felülnézetei, a 18. és 19. ábrák segédkapcsoló 1 áncnak a fejen való elrendezését oldal- és felülnézetben. 70 Az egymáshoz közeledő fejeket a (3, 4, 5), illetőleg sa (3', 4', 5') felületekkel határolt kiugró tömbök vezetik egymásba. Ezek kapcsolódáskor a (9, 10, 11), illető-