118288. lajstromszámú szabadalom • Önműködő sebességváltó berendezés

Megjelent 1938. évi június hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÍÖ SZABADALMI LEÍRÁS 118388. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — K. 13990. ALAPSZÁM. Önműködő sebességváltó berendezés. Králik Géza m. kir. honvéd nyugdíjas Budapest. A bejelentés napja 1937. évi június hó 26-ika. A robbanó motorok csak sebességváltómű közbeiktatásával alkalmasak járművek hajtására. A sebességváltómű működtetése bizonyos érzéket és nagy figyel-5 met igényel. A konstruktőröknek az a törekvése, hogy ezt a munkát a motor, vagy a sebességváltómű megváltoztatásával kiküszöböljék, ezideig nem vezetett eredményre és ezért volt szükség 10 olyan berendezés létesítésére, amely a motor és sebességváltómű épségben tartása mellett, a sebességváltást és azzal kapcsolatos munkákat önműködően végzi. 15 A jelen találmány szerint ezt a célt elérhetjük, ha olyan berendezést létesítünk, amely lényegében a jármű tengelyéről, vagy azzal arányosan forgó részről meghajtott centrifugálregulátorból áll, 20 ez a regulátor egy olyan szabályozó szervvel áll összeköttetésben, amely a sebességváltás munkáját végző szerv (pl. servomotor) megfelelő vezetékének nyitásával a sebességváltóművet működésbe hozza. 25 Ez a munkát végző szerv oly módon áll összeköttetésben a sebességváltóműve], hogy a váltással egyidejűleg a tengelykapcsolót és a gázosító szelepét is működteti. 30 A mellékelt rajzon a találmány egy példaképeni kiviteli alakja van vázlatosan feltüntetve. Az (1) centrifugálregulátor, amely a (2) fogazott kerék révén a jármű sebessé ségével arányosan forgó részről nyer meghajtást, a (4) rugó segítségével a mindenkori sebességnek megfelelően fogja beállítani a (3) kart. Ez a (3) kar csuklós kapcsolatban áll a (20) tolattyúrúddal, amely a (21) tolattyút úgy működteti, 40 hogy a (22) áteresztőnyílást a (23) vezetékek valamelyikévei közlekedő összeköttetésbe hozza. Ha a (24) bevezetőnyíláson nyomás alatt álló folyadékot — célszerűen olajat — vezetünk az (5) ib szabályozószerv tolattyúházába, úgy a folyadék a megfelelő (23) közlekedő csövek egyikén keresztül a (6) csapsoron át, a (7) servomotor megfelelő hengerébe áramlik és az ott elhelyezett (25) du- 50 gattyút működésbe hozza. A (26) dugattyúrúd a (19) sebességváltómű karjaival áll szoros összeköttetésben. A rajz egy „Steyr" gyártmányú sebességváltóműhöz szerkesztett készülé- 55 ket tüntet fel és ezért volt szükség a (8) egy-, illetve kétkarú emelő közbeiktatására. A (26) dugattyúrudakon elhelyezett (9) lejtők a (10) vezérlőszcrvet görgők 60 segítségével működtetik, amely vezérlőszerv a rajzon fel nem tüntetett tengelykapcsolót a (11) különálló servomotor segítségével hozza működésbe. A (11) servomotor a (27) vezetékkel 65 a (14) szelepen keresztül a (17) servomotorral közlekedik, amely (17) servomotor a rajzon fel nem tüntetett gázosító (18) szelepét hozza működésbe. Ezt a munkát azonban a (11) servomotor, 70 egy kar közbeiktatásával, közvetlenül is végezheti. Célszerű az (1) centrifugálregulátor (3) karjával, a (13) kar közvetítésével a (15)