118197. lajstromszámú szabadalom • Gépjármű, főként terepgépjármű

tlASYAR KIRÁLYT SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 118197. SZÁM. XX/a/2. (XX/c.) OSZTÁLY. — B. 7114. ALAPSZÁM. Gépjármű, főként terepgépjármű. Ringhoffer-Tatra-Werke A. G. cégy Prag-- Smichov-ban. A bejelentés napja 1936. évi december hó 1-je. A találmány gépjármű, különösen terepgépjármü és főként a kerékkel összekötött vagy azzal összekötendő tárcsából, vagy ezzel egyenértékű elemből áll, 5 amelynek kerületén lapátok vagy más a talajban, különösen a puha talajban nagy ellenállásra találó segédeszközök vannak, vagy ilyen segédeszközök alkalmazhatók. A találmány továbbá abból áll, hogy a 10 lapátok vagy hasonlók könnyen eltávolíthatók a tárcsáról, vagy ennek megfelelő elemről és azzal könnyen kapcsolhatók. A tárcsának vagy megfelelőjének kerületén előnyösen lyuksor van, ame-15 lyek lehetővé teszik, hogy a lapátokat vagy hasonlókat egyszerű csavarorsókkal könnyen kapcsolhassuk a tárcsával vagy megfelelőjével. A segédtárcsa vagy megfelelője a kerékkel állandó kapcsolatban 20 lehet, illetve magában a kerékben lehetnek nyílások stb., amelyekben a segédlapátok vagy hasonlók megerősíthetők. A találmány mindenekelőtt lehetővé teszi, hogy a járművet, amely a puha 25 talajon az adhézió révén nem tud továbbhaladni, ebben az állapotban segédlapátokkal vagy hasonlókkal szerelhessük fel, anélkül, hogy a kerék egész területét egyszerre kellene felszerelni lapátokkal. Te-30 hát például körülbelül a keréktengelyig besüllyedt kereket először a be nem sülylyedt részén szerelhetjük fel lapátokkal, majd miután a kereket a motorral elfordítottuk, ha erre még szükség van, a 85 kerék egész kerületére szerelhetünk ilyen lapátokat. Ilymódon fölöslegessé válik a kerekeknek a láncok stb. felhelyezéséhez szükséges felemelése és az ehhez való szerszámok. Az itt szükséges egyetlen szerszám a csavarkulcs. 40 A rajz a találmány példaképem megoldási alakját tünteti fel, mégpedig az 1. ábra a találmány szerinti berendezés metszete; a 2. ábra pedig az 1. ábra szerinti be-45 rendezés jobboldali nézete. A rajzon (1) a (2) légabronccsal felszerelt keréktárcsát jelöli. A (3) kúpos tárcsát csavarok kapcsolják az (1) keréktárcsával és kerületén a (4) csavarorsók- 50 kai megerősített (5) lapátok vannak. A (3) tárcsa helyett természetesen küllőskerék vagy más alkalmas elem is felhasználható. A (3) tárcsa a terepre való indulás előtt összeköthető a kerékkel, 55 úgyhogy a tárcsát kívülről erősítjük fel a kerékre. Ha könnyű homokon vezet az út, akkor a tárcsa egész kerületét felszerelhetjük (5) lapátokkal, mégpedig tetszésszerint a tárcsa kerületén minden 60 nyílásnál vagy a kerület tetszésszerinti helyein. A már besüllyedt kereket először a talaj felett szerelhetjük fel lapátokkal, majd a kerék elfordítása után a tárcsa kerületének többi nyílását is felszerelhet- 65 jük (5) lapátokkal. Az (1) kereket külön tárcsa alkalmazása nélkül is elláthatjuk segédberendezésekkel, amelyek felhasználásával a lapátokat utólag összeköthetjük a kerékkel. A lényeges csupán az, 70 hogy lapátok legyenek jelen, amelyek a kerékkel könnyen oldható kapcsolatban vannak, vagy a kerékkel kapcsolhatók. A találmány szerinti berendezésnek pl. a láncok felhelyezésével szemben a ké- 7& nyelmességen kívül az a további előnye,