118166. lajstromszámú szabadalom • Berendezés az órarugó önműködő felhúzására, különösen sebességmérő vagy más effélék időműveihez

j*c MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 118166. SZÁM. VII/C. OSZTÁLY. — V. 8756. ALAPSZÁM. Berendezés az órarúgó önműködő felhúzására, különösen sebességmérők vagy más effélék időműveihez. Polgár Pál oki. gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja 1936. évi május hó 12-ike. A találmány berendezés az órarugó önműködő felhúzására, különösen sebességmérők vagy taxaméterek 'ás más effélék időműveihez, az óramű felhúzó tengelyé-5 vei hajtott oly felhúzókilinccsel, melyet a felhúzandó rugó tokjából ütköző kapcsol ki. Órarugófelhúzóberendezések ismeretesek, melyeknél a legfelsőbb rugóhüvely 10

forgó köpenyfelületién kiváltó van rögzítve, miáltal e kiváltó a felhúzó kilincset a teljes rugófeszültség elérésénél kiiktatja, mihez azonban tetemes erőszükséglet kell. Ez azt jelenti, ,hogy a fei-15

húzórugókat a kilincs kiiktatására szükséges erő kifejtésére túl kell feszíteni, mi azt a hátrányt jelenti, hogy a rugók könnyen törnek és az óramű a túlterhelés folytán nagyon egyenlőtlenül jár. !0

Egy további, említett szerkezetű órarugófelhúzóberendezésnél a felhúzókilincs szintén csupán akkor kapcsolódik ki, amikor az órarugók teljesen felvannak húzva nevezetesen akkor, amikor az ütköző oly, !5

mértékben tolódott lefelé, hogy a felhúzókilinccsel szemben van. Ebben az esetben a felhúzókilincs egyetlen egy ízben kapcsolódik ki és addig marad e kikapcsolt helyzetében, míg a rugók ís-50

mót lejárnak, az ütköző tehát ismét felfelé van húzva. Ennél a berendezésnél az ütközőt a r u gófeiszül tségek különbsége mozgatja, miáltal az ütköző mozgatása a rugókat nem kivámutos mértékben ter-15

heli. Az órarugó önműködő felhúzására való találmány szerinti berendezéssel a fentnevezett hátrányokat elkerüljük, e szerkezet egyszerűségével és egyenletes működésével tűnik ki. 40 A találmányt lényegében az jellemzi, hogy az ütköző a felhúzóberendezés helytálló tokjával szilárdan van összekötve, úgyhogy a felhúzókilincs a felhúzandó rugó feszültségétől függetlenül a felhúzótengely minden egyes teljes fordulata után kikapcsolódik. A találmány értelmében az órarugók ós a felhúzótengelynek csupán egyik irányban forduló alapkereke között oly 501 vezérlő rugó van elrendezve, mely egy korona-gyűrűnek bizonyos számú eltolható fogát úgy terheli, hogy a fogak megakadályozzák, miszerint a kiváltott felhúzókilincs az alapkerék kivágásaiba kap- 55-csolódjék, amikor a rugó feszültsége nagyobb, mint a vezérlő rugóé a kapcsolódást azonban megengedik, amikor a rugók feszültsége kisebb, mint a vezérlőrugóé. A találmány értelmében, továbbá 60 a helytálló ütköző a felhúzóberendezés helytálló tokján megerősített kiváltóbakon van elrendezve, melynek két ékfelülete van, melyek közül a legfelső, az ütközőt képező ékfelület a felhúzókilincset 65 váltja ki és az alsó ékfelület a felhúzókilinioset az alapkeréknek a kiváltóbak körzetében levő kivágásától eltereli. Az alapkerék alsó felületén lévő gyűrűnek kettőnél több kivágása van, miáltal a fel- 70 húzókilincs közvetlenül a kiváltás után a gyűrűnek a kiváltó által el nem födött kivágásába fekhetik, míg a mű felhúzása be nincs fejezve. A mellékelt rajz a találmány példa- 75 kénti foganatosítási alakját szemlélteti. Az