118065. lajstromszámú szabadalom • Gépjármű

MAGYAR KIRÁLYI SZABAD ALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 118065. SZÁM XX/a/2. OSZTÁLY. — T. 3849. ALAPSZÁM. Gépjármű. Tatra-Werke Automobil- uiid Waggonbau A. G. cég", Pragr-Smichov-ban. Pótszabadalom a 112860. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1936. évi december hó 1-je. A 112.861) sz. törzsszabadalom olyan gépjárműnél, amelynekforgóalváza a motort, a kapcsolóművet és két kerékpárt, továbbá azok tengelyeit és rugóit foglalja 5 magában és ez az alváz a terhet felvevő tartókerettel vagy kocsiszekrénnyel kapcsolódik, melynek másik végét hasonló forgóalváz vagy kerékpár tartja, azt helyezi védelem alá, hogy a forgóalvázon 10 a két hajtott kerékpáron kívül még további hajtott vagy nem hajtott kor• mányozott kerékpárokat alkalmazunk, mégpedig főként úgy, hogy a hajtott kerékpárok előtt és mögött egy-egy kor-15 mányozott kerékpár van. Rugózásra pl. hosszanti rugókat használunk, amelyek mindegyike az egyik középső hajtott kerékre, illetve az azt tartó feltengelyre, valamint a vele szomszédos kormányo-20 zott, kerékre, illetve az utóbbit tartó féltengelyre hat. A találmány értelmében mármost a kiegészítő, kormányozott kerékpárokat vezetőrudak vagy ezekkel egyenértékű 25 elemek és rugók felhasználásával oly módon kapcsoljuk a forgóalvázzal, hogy a kormányozott kerékpárok nagy kilengése váljék lehetővé. A találmánnyal ezt nagyon egyszerű módon valósítjuk meg, 30 különösen akkor, ha a kormányozott kerékpárok nem hajtottak, ami legtöbb esetben megfelel a követelményeknek. A találmánnyal elérjük, hogy a terepen a kormányozott kerekek nagyobb színvonal-különbségekhez alkalmazkodhat- 35 nak, ami viszont lehetővé teszi az alvázak egyenletes megterhelését és ennek megfelelően a lényegileg mindenkor egyenlő adhéziót, ami megakadályozza a hajtott kerekek csúszását a talajon. 40 A rajz a találmány példaképem megoldási alakját tünteti fel. (1) jelöli a (2) és (3) tengelyeket működtető liajtóegységet ; (4) és (5) a hajtóegység és a (6, 7) kormányozott kerekek íö tengelyei között alkalmazott vezetőrudak. (8) és (9) a (4) és (5) vezetőrudakkal lényegileg párhuzamos és a hajtóegység és a kormányozott kerekek fentemlített tengelyei között elhelyezett lemezrugókat 50 jelöl. Szabadalmi igények : 1. A 112.860 sz. törzsszabadalom 1. és 2. igénypontja szerinti gépjármű megoldási alakja, amelyre az a jellemző, 55 hogy a járműalvázhoz csatlakozó, külső kormányozott keréktengelyek rugalmas vezetőrudak vagy ennek megfelelő kapcsolatok segítségével erősen utánengedően függnek össze 60 a járműalvázzal. 2. Az 1. igénypont szerinti gépjármű megoldási alakja, amelyre az a jellemző, hogy a járműalváz és a kormányozott keréktengelyek között a 65 vezetőrudakkal lényegileg párhuzamos lemezrugók vannak. 1 rajzlap melléklettel.