118021. lajstromszámú szabadalom • Légcsavarkerék

MAÖYAK KIRÁLY SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 118021. SZÁM. V/h. OSZTÁLY. — W. 6547. ALAPSZÁM. Légcsavarkerék. Wágner Károly Antal technologus, Budapest. A bejelentés napja 1935. évi december hó 7-ike. A jelen találmány a repülőgépeknél használatos légcsavarok teljesen újszerű megoldása. A lényege az, hogy egy csúcsíves keresztmetszetű, úgynevezett «makk»-5 alakú (A) felületre, mint légcsavarkerékagyra, két oldalt csigaházfelületű (B) lapátok vannak felerősítve. A mellékelt rajz a találmány példaképen vett foganatosítási alakját mu-10 tatja: Az 1. ábra a légcsavar kerék előlnézetét, a 2. ábra a légcsavarkerék felülnézetét és a 3. ábra a légcsavarkerék oldalnézetét tünteti fel. 15 A (B) lapátokat a (A) légcsavarkerékagy felületéhez csavarvonalszerűen kell felerősíteni (x,), hogy a légcsavar síkjával egy bizonyos szöget zárjanak be. Ez a légcsavar emelkedési szöge (*). Ennek az 20 (x

) emelkedési szögnek a síkjába kell a két oldalt felerősített csigaház lapátfelületet beállítani. A légcsavar forgási irányát a (b) nyíl mutatja. A találmányt tehát az Jellemzi, hogy a «makk»-formájú 25 (A) légcsavarkeírékagyra két oldalt csigaházfelületű (B) lapátok vannak felerősítve, mely lapátok (y) szélei lefelé vannak hajlítva, ellentétesen az emelkedés irányában. A légcsavar (A) kerékagy közepén a mo- 30 tor tengelyének befogadására egy (C) furat van. A légcsavarkerékagy a csúcsában levő félgömbölyű (D) csavaranyával erősíthető fel a motor tengelyére. Szabadalmi igények: 35 1. A légcsavarkerék, jellemezve egy csúcsíves keresztmetszetű «makk»-formájú felülethez hasonlóan alakított légcsavarkerékaggyal, amelyre két oldalt csigaházfelületű lapátok vannak felerősítve. 40 2. Az 1. pontban védett légcsavarkerék foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a lapátok hosszirányban csavarvonal-, keresztirányban pedig csigavonalszerűen vannak meghajlítva, még 45 pedig olyképen, hogy a csigavonalszerű hajlítás mindig az emelkedés irányával ellentétes irányban történjék. 3. Az 1. pontban védett légcsavarkerék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 50 a «makk»-alakban kialakított kerékagy közepén — a motortengelyt befogadó — furattal van ellátva, olyképen, hogy a légcsavarkerékagy csúcsában egy félgömbölyű csavaranyával a légcsavar- 55 kereket a motor tengelyre lehessen felerősíteni. 1 rajzlap melléklettel.