116927. lajstromszámú szabadalom • Kormányrudas járműveket, mint kerékpárokat, motorkerékpárokat, gépkocsikat eltulajdonítás ellen biztosító szerkezet, valamint ehhez alkalmas jellakat

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 116927. SZÁM. VlII/d. OSZTÁLY. — S. 16387. ALAPSZÁM. Kormányrudas járműveket, mint kerékpárokat, motorkerékpárokat, gépkocsikat eltulajdonítás ellen biztosító szerkezet, valamint ehez alkalmas jellakat. Spiegel Adolf kereskedő és Jakab István művezető, mindketten Budapesten. A bejelentés napja 1936. évi május hó 16-ika. «Jellakat> nevén ismeretesek olyan zárak, amelyeket csak bizonyos jelszó vagy számsor ismeretével lehet nyitni. Az ismert szerkezetek hátránya, hogy a beállító-5 korongok elforgatása közben keletkező hang megfigyeléséből megállapítható, hogy az egyes korongoknak mely állása folytán kerül a zár nyitott helyzetbe. A találmány szerint e hátrányt kiküszö-10 bölhetjük azzal, hogy mindegyik korong egy teljes körülfordulása alatt a korong helyzetét biztosító golyó vagy pecek többször foglalja el biztosítási helyzetét, miértis a korong beállítása közben a megfigyelő 15 ugyanazt a hangot hallja, akár zárt, akár nyitott állásba került a korong. A találmány szerint továbbá a rögzítőszegen célszerűen annyi bütyök van, ahány beállítókorongot alkalmazunk, minek kö-20 vetkeztében a rögzítőszeg hosszant csak abban az esetben mozdítható el, ha valamennyi beállító korong nyitott állásban van. Jellemző még a találmány szerinti jellakatra, hogy a beállítókorongok furatában 25 több nyílás van, melyek közül csak egy megy át teljesen a korongon, míg a többit alátétkarika takarja és vak nyílássá teszi. A találmány szerinti jellakattal főleg azt lehet megakadályozni, hogy illetéktelen 30 egyének kormányrudas járműveket, mint kerékpárt, motorkerékpárt és gépkocsit eltulajdonítsanak. A találmányt erre az esetre a kormányrudat csőszerűen burkoló vázrészhez erősített tok, az e tokban 35 a kormányrúd tengelyvonalához képest haránliránybani hosszant elmozgathatóan ágyazott és biztosítóhelyzetében egymásbakapaszkodás révén a kormányrúd elforgatását megakadályozó rögzítőszeg, továbbá a tokban egyenként elforgathatóan ágyai- í0 zott, a rögzítőszeg köpenyfelületébe különkülön kapaszkodó és a rögzítőszegnek biztosi tőhelyzetéből való elcsúsztatását csupán egy-egy helyzetükben megengedő reteszek, valamint e reteszek mindenkori állását 45 megadó jelzőszervek sorozata jellemzi. A rajzon a találmány foganatosítási példájának vázlata látható. Az 1. ábra a kormányrudon át vett keresztmetszet és a jellakaton át vett hosszmet- 50 szet,. a 2. ábra a jellakatnak a 3. ábra (1) nyíl irányából vett oldalnézete, a 3. ábra a 2. ábra III—III vonala mentén vett keresztmetszet, a 55 4. ábra a rögzítőszeg keresztmetszete, az 5. ábra a beállítókorong oldalnézete, a 6. ábra annak homloknézete, a 7. ábra pedig a 6. ábra VII—VII vonala mentén vett metszet. A 60 8. ábra a rögzítőszeg vezetésére való hüvely nézete. Az 1. ábra szerint a jellakat egy jármű, pl. kerékpár (8) kormány rúdjának elfordulását gátolja meg, ami illetéktelen 65 egyének s,zámára a jármű használatbavételét lehetetlenné teszi. A kerékpár (8) kormányrúdja ismert módon a jármű vázának (9) csövében forgathatóan van ágyazva. A jellakat (2) tok- 70 jából a (9) cső (9a) nyílásán átnyúló és