111962. lajstromszámú szabadalom • Állítható kapaszkodó lábbelikre
M»»jr.ielent 1935. évi április li ó 126 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^^ SZABADALMI BIRÓSÁS SZABADALMI LEÍRÁS 111962. SZÁM. — I/b. OSZTÁLY. Állítható kapaszkodó lábbelikre. Bilics Endre fémeszterg-ályos mester Budafok. A bejelentés napja 1933. évi október hó 31-ike. A sarok belsejében vagy a talpban elhelyezett, lábbelikre való állítható, kapaszkodó fék eddig ismeretlen volt. A járás fagyos vagy sáros úttesteken bi-5 zonytalan volt még a szöges sarokkal is. Sok ember ki sem mert ilyenkor az utcára lépni, mert félt, hogy a lábát eltöri. A járást biztosító állítható kapaszkodó fékkel azonban — amely a lábbeli sarkaló ban vagy a talpában van elrendezve belül, vagyis úgy, hogy alig vehető észre, hogy a cipő, csizma, vagy bármilyen fajta lábbeliben ilyenféle szerkezet van — a járás fagyos vagy sáros úttesten is 15 teljesen veszélytelen. A járást biztosító, állítható, kapaszkodó fék leírása a következő: A cipősarokban elrendezett csapágyban egy kis tengely van, melynek a végén a körhagyóan el!0 rendezett csap egy daraib acélóket mozgat. Ez az úgynevezett fék, amely a tengelynek egy kis feltűző kulccsal való elfordításakor ki- vagy bemegy a dipő vagy bármely lábbeli sarkába. A négyszög, 15 amely a tengelyen van, körülbelül egyszint van a sarokkal, illetve annak hátsó félköralakú részével. Ha a lakásban vagyunk, hogy ne rongáljuk a szőnyeget vagy a padlót, a tengelyt elfordítjuk, >0 hogy a fék ne álljon ki. Ha kimegyünk a síkos útra, a kulcs egy félfordulatával kiemeljük kapaszkodásra az acél élt s akkor az 3 vagy 5, vagy több milliméterre kiáll a cipő sarkából. 5 A lábbeli féksarok két részből áll, vagyis 2 di'b lapból és e két lap között van a fékszerkezet elrendezve. Az alsó saroklap, amely közvetlen a cipő vagy bármilyen lábbelire lesz ráerősítve, lehet Ó fából, a másik, amely járás közben a földdel érintkezik, lehet gumiból vagy bármely más anyagból, esetleg több darabból. Mind a két részben egy hosszúkás téglányalakú vezetéklyuk van kidolgozva, amelyben az acél él vagy csúcs ki- és be- 45 jár. E hosszúkás vezetőlyuk rézzel van bélelve, hogy ne rozsdásodhasson. A lábbelikre való felerősítés ragasztással vagy szögeléssel történik, a gumisarok pedig csavarokkal lesz odaerősítve a 50 falaphoz, hogy bármikor tisztítható és levehető legyen. A mellékelt rajzon az 1. ábra a cipősarok alulnézetét, a 2. és 3. ábra annak metszetét ábrázoljá, 55 még pedig a 2. ábra a sarok metszetét azon esetben, mikor az aeélkapaszkodó (3) be van húzva, a 3. ábra pedig azon helyzetet, mikor az acélkapaszkodó ki van tolva. A go 4. ábra az aeélkapaszkodó, az 5. ábra az acélkapaszkodó hüvelyét, a 6. ábra pedig az excenteres tengelyt külön-külön ábrázolja. A szerkezet működése a következő: Ha 55 az (1) excenteres tengely (2) végére helyezett kulcs segítségével a tengely másik végén levő (9) excenteres csapot 180°-kal elforgatjuk, ezen (9) csap a (3) acélkapaszkodót — miután az az acélkapaszkodóél (7) kivágásába nyúlik — a (4) hüvelyből kitolja (lásd 3. ábra). Ez esetben a Sarok, illetve az egész talp csúszása meg van akadályozva. Amennyiben az acélkapaszkodóra ninc3 75 szükségünk, úgy az excenteres tengely 180°-os visszaforgatásával a kapaszkodó visszacsúszik és az (5) gumisarkon járhatunk tovább. A 7. ábTa a szeíkezet azon változatát 80
