111860. lajstromszámú szabadalom • Kerék erőjárművekhez levehető talppal

31egjelent 1935. évi április hó 197-én. MAGYAIi KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 111860. SZÁM. — XX/C. OSZTÁLY. Kerék erőjár művekhez levehető talppal. Zipper Emil és Zipper Walter gyárosok Wien. Pótszabadalom a 110312. 1. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1933. évi december hó 16-ika. Magyar elsőbbsége 1933. évi április hó 13-ika. A 110.312. I. sz. törzsiszabadalom erő járművekhez való levehető talpú kerékre vonatkozik, melyet a légabroncs belső nyomása a kerékkoszorúval vagy a kerék -5 testtel szilárdan köt össze és amely e célból a keréktengelyre merőlegesen ketté van osztva. Ily talpaknál a légabroncs az egymással összekötött talp részeken tökéletesen felszivattyúzható ós a talp a ikei-10 réktalpon azáltal rögzíthető, hogy a felszivattyúzott légabroncsot hordó talpnak a keréktestre való felvitele után a talprészek közötti összeköttetését megoldjuk. A törzs szab adal om szerint a talp főré-15 széről levehető talpkarima tengelyirányban gyűrűs elreteszelőszervre támaszkor 1 ik, mely a talp főrészével tengelyirányban beállíthatóan van összekötve. Ez az elreteszelőszerv nyitott terpesztőgyűrű és ; 20 a talp főrészével kúpos felületekkel vagy karimákkal kapcsolódik, úgyhogy átmérőjének változtatása esetén megfelelő tengelyirányú beállítás jön létre a talp főrészszél szemben. 25 A találmány tárgya a törzsszabadalom szerinti levehető talp javításai, melyek lényegében abból állanak, hogy a levehető talpkarimának belső szélének közelében kifelé ugró, gyűrűs lépesője van, amelyet 30 a széjjelterpeszthető, elreteszélői gyűrűn elrendezett szintén gyűrűs lépcsoköz meghagyásával veszi körül, E kialakítással, balesetek ellen, amelyek olykép keletkezhetnek, hogy a keréktestről levett és fel-35 szivattyúzott futóabroncsot hordó talp helytelen kezelésénél az elreteszelőgyűrű széjjelterpesztése és ezzel a talprészek közötti merev összeköttetés megszűnik, minden körülmények között hatásos biztonságot érünk el. Az 40 1. és 2. ábra a keréktesttel összekötött találmány szeriinti talp kiviteli példájának tengelyirányú metszetét tünteti fel. A 3. ábra a kereket a talppal együtt oldalnézetben mutatja, kisebbített léptékbein. A 45 4. és 5. ábra az elreteszelőgyűrű átmérőjének nagyobbítására való terpesztőberendezós. A 6—8. ábrák a levehető talpkarima és terpeszthető elreteszelőgyűrű kölcsönös hely- 50 zeteit tüntetik fel nagyobbított léptékben. A levehető talp a (10) talpfenóket és az egyik (11) talpkarimát tartalmazó főrészből és e főrészről levehető (12) talpkarimából áll, melyek zárt gyűrűtestet alkot- 55 nák. A levehető (12) talpkarima a hengeres (10) talpfeinékre van feltolva és ten- ' " gelyirányban a (13) elreteszelőgyűrűaek támaszkodik, mely a talp főrésszel, illetve a (10) talpf eimékkel úgy van össKtíkötve, 60 hogy egyrészt a gyűrű és ezzel a (12) talpkarima is, másrészt pedig a (10, 11) talpfőrész egészen csekély kölcsönös mozgást végezhet tengelyirányban (1. ábra I nyíl), anélkül azonban, hogy a (13) elreteszelő- 65 gyűrű és talp főrész közötti kapcsolat teljesen megszűnne. A feltüntetett kiviteli példáinál e célból á (13) elreteszelőgyűrű nyitott, illetve egyik . helyén széjjelvágott feszítőgyűrű, 70 melynek átmérője a (13i) és (132) végeinek . (3—5. ábra) sz éj jelszorításával, csekély mértékkel, nagyobbítható. A (13) gyűrűnek és a. talp (10) fenékrészének egymással párhuzamos, a. keréktengely felé re- 75 zsüs (14), illetve (15) felülete van. E (14,