111622. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető híd

Megjelent 1935. évi február hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 111622. SZÁM. — VIIT/j. OSZTÁLY. Szétszedhető híd. Ganz és Társa villámossági-, gép-, waggon- és hajógyár részvénytársaság cég Budapest. A bejelentés napja 1934. évi január hó 29-ike. Ismeretesek párhuzamos övű, szétszedhető hidak, melyeknek főtartói csavarkötéssel egymáshoz erősített, keresztrácsözású elemekből, ú. n. főelemekből álla-5 nak. A főelemek bizonyos maximális hordképesség és fesztávolság feltételezése mellett vannak tervezve, melynél kisebb fesztávolság esetén a hidak megfelelően kevesebb főelemből, nagyobb fesztávol-10 ságnál vagy terhelésnél pedig ugyanazon főelemekből egymásra épített két, esetleg három emeletből vannak összetéve. A hordképességgel szemben felállított, mindjobban fokozódó igények, illetve 15 anyagkihasználás szempontjából az ismeretes szerkezeti megoldás nagyon kedvezőtlen és pedig ugyanoly mértékben, amint ez azonos fesztávolságra és teherbírásra szerkesztett, nem szétszedhető, 20 párhuzamos övű hidaknál íves főtartójú hidakkal szemben fennáll. A találmány oly íves főtartójú híd, mely a címben megjelölt célnak megfelelően, nem csak szétszedhető, hanem az 25 ismert, párhuzamos övű, szétszedhető hidakhoz hasonlóan, a maximális fesztávolsághoz szükséges szerkezeti részekből, bármely kisebb fesztávolságra is. szintén íves főtartójú (ill. egészen kis fesztávol-30 Ságoknál párhuzamos övű) hídként rakható össze. A találmány szerinti megoldásnak, erre való tekintettel, bizonyos számú, azonos szélességű mezőkre osztott, íves főtartói 85 vannak, mely főtartó-mezők felül egy-egy ívdarabból. közbül pedig az ívdarabokat az alsó, merevítő tartóval összekötő s a mezőket oMaliránybau határoló, több darabból összerakott függesztőrudakból, végül alul a célszerűen keresztrácsozású és 40 párhuzamos övű főelemekből felépített, merevítő tartónak a függesztőrudak közé eső részéből állanak s emellett a függesztőrudak részekre való osztása s a részek összerakásának lehetősége olyan, 45-hogy valamely nagyobb fesztávolságról valamely kisebb fesztávolságra való átmenetel céljából a kisebb fesztávolságnál is szükséges függesztőrudak, pl. egy vagy több rúdrész kiszerelésével, ugyanakkora 50 hosszal rövidíthetők meg. Ennek következtében a függesztőrudak felső végeit összekötő ívdaraboknak a vízszinteshez való hajlásszöge nem változik s az ívdarabok kisebb fesztávolságoknál is aka- 55-dály nélkül köthetők a megfelelő mezőkbe. A mellékelt rajzok 1—3. ábrái a találmány szerinti híd egy példaképpeni foganatosítási alakjának ol- 60 dal- és felülnézetét, ill. keresztmetszeteit, 5—13. ábrái pedig ugyané foganatosítási alak szerkezeti részeiből folytonosan kisebbedő fesztávolságokra épített hidak sorozatát, a 85 14—16. ábrák a példaképpeni híd egy főelemének, a 17. ábra pedig egy ívrészletének szerkezeti kiképzését s a híd vele szomszédos alkatrészeivel való összeköttetését mutat- 70 ják. A 4.. ill. 18—20. ábrákon a függesztőrudaknak egy-egy más szempont szerint való felosztása, végül a 21. ábrán az utóbbi ábracsoporthoz 75 tartozó függesztőrúd részletesebb megoldása látható. Az 1—3. ábrák szerint a híd, főrészei-