111521. lajstromszámú szabadalom • Tömlőtömítőszer kiváltképpen járművek gumiabroncsaihoz

Meg-jelent 1935. évi február hó 125-éu. MAGYAR KIRÁLYI I| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 111521. SZÁM. — XX/e. OSZTÁLY. Tömló'tömítőszer kiváltképen járművek gumiabroncsaihoz. Autosan-Vertriebsgesellschaft m. b„ H. cég- Hamburg-, mint Kruse Willy hamburgi lakos jogutódja. A bejelentés napja 1934. évi március hó 12-ike. Németországi elsőbbsége 1934. évi február hó 24-ike. Lyulklak tömítésére való szarek «• légkülcnbözőlbb foganatos,Másokban már ismeretesek. Két főcsoportot küilönböztetai'eik m!eg. Az egyik cSsopört 'automobilok 5 úgynevezett futcköpenyéih történt &broncssér ülések tömítéséire való és a;z e csoporthoz itáirtozó szereket többnyire keinőcs. lalakjlában alkalmazzák. A másik csoporthoz tartozó szereik a tulajdonló kiéipeni légtömlőn adódó lyukak eltömítésére valóik és e szenek állandóan1

a tömlő/ben vannak, hogy a tömítést már a tömlő töpnítőfeLületétnek megröingiálJása esetén is előidézzék. Ez ntólbib,iákhoz. tar-15 tOiZinak azok a szerek, mélyeket töltőanyagokkal, mint lószőirrel, parafával, csillámmal isitb. és egyéb alkatrészeikkel keverten alkalmazaiak. Az< é itéren eddig tett számos javaslat elLeuérp, a ,gy aikor-20 latban e szerek közül egyik sem vált be. Ea biztos jele iarunak, hogy a gyakorlat kötvietelmlényieivel eddig itökéiletes'en még nem száimolltiak. Az egyik javaslat szerinti tömlőtömítő?,h szer 60 rész csillámból:, 25 részi gxumilból, 10 rész parafából és 5 rész fűrészporból áll, miely keivevókheiz igen kis mennyiségbein' lüoizzáladitak itiragiantot, spirituszt, foirmalíiint és gliceirjnt. Megbízható tömlő-30 tömítést e sízerr.el Beim lehieiteifct elérni. Ennek talán az azi olkia, hoigy ia legtöbb tom 1 őltömícőszer abból indul ki, hogy a tömlő belső felületét olyían hártyaszerű réteiggiel 'kell Íbeivonni, mely a jlármű, tieliát a tömlő <mozg|ájs!

álra vlaló tekintet nél- 35. kiiil, azaz nyugalmi állapotban is tömít. Kiitűint lazonban, hogy ezt aem lehet a gyakorlatban elérni. A találmány abból a tényből 'indul ki, hogy az olyan tömiőtomíttőszíeir, mely az 40 egész, tömlőieíültetet hártyiasz,etrűen állandióian mintegy .eltömíti, .hatékony nem lehet, ennélfogva tehát olyían töniítősaeirt kell líétesiíltieni, mely csakis] a kerékabroncs, forgása révén hiat és melyet a 45. centrifugális erő és a tömlőiben uralkodó légtnyomás röpít mindenkor a megfelelő heljyre,. Ez, gyakorlatilag 'eilégség'QS iis, miViel a leivelgő ellillianásán'ak fő veszélye nem a j'ár(

mű álMsá közibe®, b)anem lila- 50 ladíás köaben forog fenn. Ezenkívül a találmány nem, Ihlélyie® súlyt, iamiint ez számos isimért szernél történik, vegyi hatás elérésére, hianenn tisztán erőművi hatásra aliaopíitjsa ia tömítést,, ezenkívül per 55. dig mágiáitól érthetően szem előtt tartja azt a követelményt j]s, hogy iá tömlőtömátősaeír a tömlő gumiját ne támadja meg és hogy a tömlőtömítőszer télen való használhatóságát hidegvédőszernek, 60» pl. glicerinnek hozzáadásával biztsíthassuk. Már az előbb hangsúlyoztuk, hogy a töimlötömí tős z er eslafc akikor halt, ha a tönn!lőb|en lWegő van., mföly a sz-ert tisz- 65 iám ©rőművileig a. lyukitoa beleszorítja,