111165. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet járművek önműködő kapcsolására

Megjelent 1934. évi november lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMILEIRAS 111165. SZÁM. — XX/a/2. OSZTÁLY. Szerkezet járművek önműködő kapcsolására. Coder József gyáros Marseille (Franciaország). A bejelentés napja 1934. évi február hó 1-je. Ha önműködően akarunk vontatott járművet vontató járművel összekapcsolni, akkor a kapcsoló szerkezeit számos feltételt kell, hogy kielégítsen. Ezek kö-5 zül a legfontosabbak a következők: a kapcsolószerkezet biztonsága, a szerkezeti részek szilárdsága, a működtetés könnyűsége és végül a szerkezet hatásossága. Bár a jelenleg ismert megoldások el-10 més szerkezetek, dé a legtöbb túlságosan bonyolult és érzékeny ahhoz, hogy a gyakorlatban is beváljon. A feladat lényege az, hogy a legnagyobb biztonságot lehetőleg kisszámú mozgó alkatrésszel a mű-15 ködtetés könnyűsége mellett kell elérni. A találmány ezt a feladatot oly vontatószerkezettel oldja meg, melynél az, önműködő kapcsolást egyszerűen, beakasztással érjük el. A találmány a von-20 itató járműnek a vontatott járművel való önműködő kapcsolását igen egyszerű és rendkívül szilárd szerkezeti elemekkel hozza létre. A találmány szerinti kapcsolószerke-25 zetnél a kapcsolóelem tárcsa, melynek egy réssé ki van vág 'a, úgy, hogy kampó keletkezik. Ez a tárcsa egy erős csapon, mely a szerkezet helytálló részével szilárd összeköttetésben van, excentrikusan 30 forog. Az egész szerkezet vagy helytállóan van ágyazva, vagy pedig mozgatható, pl. ágyutalpak forgózsámolyához hasonló, forgatható tartón nyugszik. Utóbbi esetben, mind a vontató, mind a 35 vontatott jármű kanyarulatokban szabadon elmozdulhat. A mellékelt rajz a találmány szerinti kap'csolószerkeizetnek példaképem foganatosítási alakjait tünteti fel. Az 1. ábra az egyik foganatosítási alakot 40 metszetben, nyitott helyzetben, a 2. ábra ugyanezt összekapcsolás közben, a 3. ábra pedig zárt helyzetben tünteti fel, amikor a kapcsolószerkezettel a két jár- 45 mű összeköttetését létrehoztuk. A 4. ábra a szerkezetet felszabadított helyzetben mutatja. A kaposolószerkezet a két jármű elválasztása előtti állapotban vian. Az 50 5. ábra forgatható tárcsán elrendezett kettős kapcsolószerkezetet, valamint a vontatott járműhöz tartozó egyetlen kapcsolóelemet oldal- és felülnézetben tünteti fel. A 55 6. ábrán látható foganatosítási a,Iáiknál a kaposolószerkezet helytállóan van elrendezve. Ugyanez az ábra a kapcsolást létesítő kampót rögzítőszervet működtető szerkezetnek egyik változatát tün- 60 teti fel. A 7. áJbra a vontatott járművön elhelyezett kapesolóelmet tünteti fel, valamint a különböző forgástengelyeket, melyek a kapcsolószerkezet működésének biztosítá- 65 sára nélkülözhetetlenek. A 8. ábra a kapcsolószerkezetnek további foganatosítási alakját mutatja, melynél a vontató járművön levő szerkezet függőleges csap körül forgathatóan van elren- 70 dezve; a vontatott járművön elhelyezett kapcsolóelem pedig olyan elrendezésű, hogy a szerkezet részeit, a forgáscsapot beleértve, vízszintes síkban mereven tartja. A 75 9. ábra a 8. ábrára merőleges síkban vett nézet.