111123. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltó
Megjelent 1934. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 111123. SZÁM. — V/<l/3. OSZTÁLY. Sebességváltó. Garabb György oki. g-épészm érilök Szombathely. A bejelentés napja 1933. évi május hó 6-ika. A találmány szerkezet két, egy egyenesbe eső, tengely egymáshoz viszonyított forgássebességének folytonos átmenetben való megváltoztatására és ezzel 5 együtt motorikus munkának egyik tengelyről a másikra való átvitelére. Ismeretesek ily szerkezetek, melyeknél valamely tömegre rákényszerített lengések közben fellépő tömeg és reakció erő-10 ket használják fel az áttételi viszony módosítására, de e szerkezetek kénytelenek löketváltoztatást és szakaszosan működő kilincsszerűen ható szerkezeteket közbeiktatni, ami az alkalmazást igen 15 szűk térre szorítja. E találmány eme hátrány kiküszöbölését célozza és sem löketváltoztatást, sem a szakaszos mozgást forgó mozgássá átalakító kilincszerkezeteket sem alkalmaz. 20 A szerkezet lényegében a következő: Az egyik (forgás) tengellyel szilárdan kapcsolt, vele coaxiális tokban két, egymásban és a tengely középvonal körül koncentrikusan elrendezett gyűrű van kar-25 danikusan felfüggesztve, melyek kardancsapjai középhelyeztben e forgástengelyre merőleges síkban- vannak, mi mellett a. belső gyűrű a rajta centrikusán áthaladó másik forgástengely ferde excenterén is 30 ágyazva van. A szerkezetnek működése közben kifelé ható szabad erőkkel szemlben való kiegyensiilyozására. célszerű egy tengelyen egymásután, legalább 2 ily leírt rendszert, 35 alkalmazni, úgy, hogy azok a közöttük képzelt ós a forgástengelyre merőleges síkra vonatkoztatva egymás tükörképét alkossák. Az elrendezés egy példaképem foganatosítási alakját a csatolt rajzlap tünteti 40 fel, ahol az 1. ábra és a 2. ábra egymáshoz képest 90°-kai elfordított helyzetet ábrázolnak, részben hosszmetszetben. Az egyik tengely (A), példakép lendkerékkel van ellátva, amelyhez a (6) tok 45 van erősítve. Ebben van a 2 darab külső gyűrű (1) és ezekben viszont a 2 darab belső gyűrű (3) a (2) golyók, mint csapok körül lengetihetően ágyazva (kardan) felfüggesztés. A belső (3) gyűrűk a (4) 50 ferde excentereken a (8) kúpgörgőkkeJ közvetlenül ágyazva, mely excenterek az (ö) távtartó csővel a (9) végdarabbal és a meghajtás továbbvitelére ábrázolt (10) kapcsolócsillaggal együtt a (7) csavarral. 55 vagy szegeccsel tartatnak össze ós képezik együtt az „egyik" (az A) tengelyről jelen esetben hajtandó „másik" (a B) tengelyt. Minthogy a (4, 5, 9) és (10) ferde síkokkal illeszkednek, így elegendő az 60 .axiális összefogás, hogy e darabok forgató nyomaték átvitelére szilárdan összekapcsoltaknak tekintessenek, dacára annak, hogy hosszirányú ékelés nincs. A szerkezet működése a következő: 65 Ha az (A) tengelyt és vele a (6) tokot forgásba hozzuk, akkor a (2) golyóscsapok révén az (1) és (3) gyűrűk is az (A, B) tengelyek körül fognak forogni. Feltéve, hogy a (B) tengelyt a (10) kapcsoló révén 70 valamely ellenállás a forgásban gátolja, akkor a (4) excenterek is állnak. A forgó lííyűrűk ennekfolytán az excenterek hatására az (A, B) tengelyekre merőleges síkhoz képest kilendíttetnek, mint azt az 75 (1) és (2) ábrák két egymásutáni 90°-os
