110591. lajstromszámú szabadalom • Közlekedést irányító fényjelzőberendezés
Megjelent 1934. évi szeptember hó 1-én. MASYÁE KIRÁLYI jHHj| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 110591. SZÁM. VLI/H. OSZTÁLY. Közlekedést irányító fényjelző-berendezés. Ott Ödön magántisztviselő Budapest. A bejelentés napja 1933. évi augusztus hó 4-ike. Az ú t ke r es zt e z éseke n használatos, az utcai közlekedést vörös, sárga, zöld fénynyel szabályozó készülékek céljuknak teljesen megfelelnek, azonban az a hátrá-5 nyuk, hogy előállítási, felszerelési és üzemi költségük nagy. Ezért csak a városnak azokon a gócpontjain alkalmazzák, ahol ez a nagymérvű forgalom irányítására már égetően 10 fontos. Nagy üzemi költségük miatt este 9 óra után már ki is kapcsolják, úgy hogy a közlekedést irányító rendőr ezután az időpont után már kénytelen az útkeresztezés központjában elhelyezkedni és a 15 közlekedést karlendülettel irányítani. A nagy iramban száguldó járművek vezetői a sötét testű rendőrt csak nehezen veszik észre, ami a közelmúlt tapasztalatai szerint gyakori szerencsétlenséget okoz. 20 A kötelességét teljesítő rendőr súlyosan megsebesül, sőt életét veszti. A találmány oly fényjelző a közlekedés irányítására, amely a fentemlített fényjelzőhöz képest elenyészően kis ösz-25 szegbe kerül és üzemköltsége is minimális. Az új fényjelző tehát éjjel is üzemben tartható és kis előállítási és üzemi költsége folytán minden éjjeli szolgálatot teljesítő, közlekedést irányító rendőrőr-30 szem használhatja. Ezért a fényjelző még a kültelken, sötét utcákon is tökéletesen betölti rendeltetését. A találmány lényegileg két vörös- és két zöldszínű villamoskörtével felszerelt 85 lámpatestből áll, amelyek közül a vörös fényt kibocsájtó lámpák a rendőrön elől és hátul, a zöld fényt kibocsájtó lámpáit pedig jobb ós baloldalán vannak elrendezve. A lámpákat akkumulátortelep táp-40 lálja, amelynek áramköreit egy-egy kapcsoló zárja a vörös, ill. zöld lámpákon át. Az egész fényjelzőberendezést a közlekedést irányító rendőr tehát saját testén hordja. Egy-egy irányban a közlekedést testének negyedfordulatával jelzi. Testén 45 elhelyezett fényforrások folytán a rendőr jól látható, úgy hogy nem szándékolt legázolása nem fordulhat elő. Ha a szolgálat érdeke úgy kívánja, az őrszem a kapcsolóval bármikor megszakíthatja a fény- 50 források áramkörét és sötétben marad. A találmány szerinti fény jelzőberendezés példaképem kivitelét a csatolt rajz szemlélteti. Az 1. ábra a közlekedést szabályozó őrszem 55 képe a rajta elhelyezett jelzőberendezéssel. A 2. ábra a jelzőberendezés vázlatos felülnézete. A 3. ábra a berendezés villamos kapcso- go lása. A jelzőberendezés alkatrészei, mint már a bevezetésben említettük, két vörös és zöldszínű körtével ellátott (v, v), ill. (z, z) lámpatest. A jelzés céljaira 4—10 Volt g5 feszültségre méretezett körték teljesen megfelelnek, amelyek 4—5 cm átmérőjű reflektoros tokban vannak elhelyezve és fényüket gyűjtőlencsén bocsájtják ki. Ezek a lámpatestek az őrszem (o) övére 70 vannak tetszőleges módon felerősítve olykép, hogy a szolgálat befejeztével könynyen levehetők legyenek. Rögzítési eszköz a legegyszerűbben pl. egy-egy a lámpatesten kiképezett fémnyelv lehet, amely 75 az öv és az őrszem teste közé dugható. A lámpák izzítására továbbá (B) telep van az övön elhelyezve; erre a célra a lámpák által megszabott 4—10 Voltos, szárazelemekből álló telep, vagy akkumu- 80 trr*4ittii8 fi*—n
