110474. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet áruk szállítására
Megjelent 1934. évi augusztus hó 252-án. ' MAGYAR KIRÁLYI fHIH® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 110474. SZÁM. — V/f. OSZTÁLY. Szerkezet áruk szállítására. Moreau Gaston André Elie gyáros Boulogne-sur-Seine (Franciaország). A. bejelentés napja 1933. évi augusztus hó 4-ike. Belgiumi elsőbbsége 1932. évi augusztus hó 5-ike. A találmány szerkezet áruknak vasutakon vagy közutakon való szállítására, az árut befogadó keret, tartály vagy szekrény alkalmazásával. Ez utóbbiak segé-5 lyével az árukat valamely járműről egy másik járműre könnyen átrakhatjuk. A találmány célja a szóbanforgó szerkezetek oly kiképzése, hogy különösen ami a könnyű átrakodást és a vasúti ko-10 físin való rögzítést illeti, a gyakorlati követelményeknek az eddiginél tökéletesebben feleljenek meg. A találmány abból áll, hogy a tartályoknak az egyik szállítóeszközről a má-15 sikra, pl. vasúti kocsiról közúti járműre való átrakása céljából a szóbanforgó szerkezeteken síneket alkalmazunk, nevezetesen a tartályok mindegyikén több leszerelhető sínszakaszt erősítünk meg, ahol is 20 szállítás közben SL rtály legalább két sínszakaszon nyugszik, míg a többi sínszakasz a tartályokon van megerősítve, mikor is az utóbbi sínszakaszokat az átrakodásnál az elsőknek említett sínsza-25 kaszok meghosszabbításában rendezzük el, úgyhogy az ily módon létesült vezetőpályán a tartályt az egyik szállítóeszközről a másikra nehézség nélkül átrakhatjuk. A találmány az imént említett fő jel-80 lemzőn kívül még egyéb elrendezésekre is kiterjed, melyeket célszerűen szintén alkalmazunk és az alábbiakban részletesebben ismertetünk, így a találmány különösen kiterjed a 85 szóbanforgó szerkezetek alkalmazási és megvalósítási módjaira, továbbá e szerkezetek részeire, valamint azokra a berendezésekre is, melyekben az említett szerkezetek alkalmazásra találnak. A mellékelt rajz a találmány szerinti 40 szállítószerkezetnek példaképem foganatosítási alakjait mutatja. Az 1. és 2. ábrán két különböző oldalról nézve a találmány értelmében kiképzett tartály látható. A 45 3. ábrán az átrakodást lehetővé tévő sínelrendezésnek példakénti megoldását részben metszett nézetben szemléltettük. A 4. ábra ugyanennek az elrendezésnek változata, metszetben. Az 50 5. és 6. ábrán elölnézetben és vízszintes metszetben a sínszakaszok rögzítésére való szerkezetnek példaképem foganatosítási alakját tüntettük fel. A 7—11. ábrákon vázlatosan egy-egy vas- 55 úti kocsi, teherszállító jármű és a találmány értelmében kiképezett tartály látható öt különböző és egymásra következő helyzetben, melyeket a tartály az egyik szállítóeszközről a másikra való átrakás 60 közben elfoglal. A találmány értelmében és különösen az alábbiakban ismertetendő foganatosítási alakokat és alkalmazási módokat tartva szem előtt, ha pl. arról van szó, hogy a 65 találmány szerinti tartályokat előállítsuk és oly szerkezetekkel lássuk el, melyek az áruknak pl. vasúti teherkocsiról teherszállító járműre való vagy megfordított értelemben való átrakását teszik lehetővé^ 70 a következőképen járhatunk el. Maguk a tartályok szokásos kivitelűek lehetnek. Főrészük szekrény, mely esetleg szétszedhető lehet és célszerűen hasábvagy kockaalakú. Ezt a tartályt vagy 75 szekrényt képezzük ki úgy. hogy az egyik járműről a másikra vaió átrakodást megkönnyítsük.
