110453. lajstromszámú szabadalom • Szabadmeneti berendezés gépkocsikhoz

Meg-jelent 1934. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 110453. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Szabadmeneti berendezés gépkocsikhoz. Zahnradfabrik Friedrichsliafeii Aktiengresellschaft cég-Boden see/m. Friedrichshafen. Pótszabadalom a 108740. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1933. évi január hó 31-ike. Németországi elsőbbsége 1932. évi augusztus hó 10-ike. Törzssz abada1 munk gépkocsik liaj tóműláncolatába beépített olyan szabadmeneti berendezést véd, melynek jellemzője a szabadmemeti berendezés zárására (blok. 5 kozására) és zárásmeiitessé tételére való lengethető emelő az ezen emelő szabad végére szerelt, rugalmas tolóékkel, valamint a helytálló részeken vezetett iktatóvilla, melyen ellenékfelületek, illetve 10 nyugaszok is vannak, mimellett a tolóék a lengethető emelőnek az egyik véghelyzetéből a másikba való kényszerű mozgatásakor az iktatóemelő ellenékfelületeinek csúcsán mindenkor kevéssel átcsú-15 szik, mire meghatározott időpontban az iktatóvilla tulaj donképeni mozgása az egyik, illetve a másik értelemben önműködően megy végbe. E találmányunk célja a törzsszabadal-20 munk szerinti berendezés továbbfejlesztése, hogy a működésimód biztonságát még tovább fokozzuk. A szabad-meneti berendezés működtető szerveinek gyakorlati alkalmazásakor 25 meg van annak a lehetősége, hogy a szabadmenetnek a blokkozott helyzetből a zárásmentes helyzetbe szándékolt szabaddátételénél nehézségek adódnak, ha a szabadmeneti karmos kapcsolás kapcso-30 lási fogazásában az oldalozó nyomás rendkívül niagy, úgy, -hogy a lengethető emelő tolóékét befolyásoló rugó hatása az iktatóvilla elcsúsztat ás Ara többé nem elegendő. 35 Hogy az imént jelzett veszélyt elhárítsuk, az e találmányunk szerinti szabadmeneti berendezést sajátos módon alakítottuk, még pedig akként, hogy a szabad meneti berendezésnek a blokkozott állapotból a zárásmentes állapotba való át- to kapcsolásakor a tolóéknek rugója révén való önműködő hatása nem lehetséges, hanem a tolóék és az iktató villa között merev kapcsolat létesül és ennek folytán az dktatóvillának a lengethető emelővel 45 való elesúsztatása tisztán kényszerűen :: megy végbe. A szabadmenti karmos kapcsolást tehát kényszerűen oldjuk. A rajzon a találmányunk szerinti szabadmeneti berendezés foganatosítási pél- 50 dájának vázlata látható, melyen a szabad- • meneti berendezés kapcsoló részeinek egy-egy, részben metszett nézete látható. Az 1. ábra a blokkozott állapotban levő 55 szabadmeneti berendezés vízszintes keresztmetszete. A 2. ábra az 1. ábrának megfelelő, a tok fedelének levételével adódó oldalnézet. A 3. ábra ugyancsak oldalnézet, mely 60 azonban az egyes részeket a szabadmeneti berendezés zárásmentes helyzetének megfelelően mutatja. 4. ábrán közbenső helyzet látható, még pedig az önműködő blokkozást megelőző 55 állapotnak megfelelően. A sziabadmeneti berendezés a belső (1) részből, a külső (2) résziből és az e két rész között levő (3) feszítőgörgőkből áll. Az (1) rész valamely hajtómű kilépő (5) 70 tengelyén van, míg a szabadmeneti berendezés (2) része elcsúsztathatóan, azonban el nem forgathatóan oly (4) tengelyre van szerelve, melynek egyik vége az (5) -