110045. lajstromszámú szabadalom • Mozdony-sebességmérő
Megjelent 1934. évi május hó 145-én. MAGTAR KIRÁLTI ^^H® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 110045 . SZÁM. — Y/c. OSZTÁLY. Mozdony-sebességmérő. Favag1 Faforique D'App. Electriques S. A. cégr Neuehatel, mint Hasler A. G. vormals Telegrraphen-Werkstatte von G. Hasler, Bern jogutódja. A bejelentés napja 1933. évi májas hó 12-ike. Svájci elsőbbsége 1932. évi junius hó 7-ike. A legszokásosabb mozdony-sebességmérőkbe ú. n. Haushálter-rendszerű mérőkészülék van beépítve, amelynél a mérőkészülék alkatrészei, még pedig az óramű, 5 a mérőhenger a zuhanó-részekkel és a regisztráló szerkezet, külön-külön, a sebességmérő tokjába vannak behelyezve; a különböző részeket, helyes szögállásuknak biztosítására, egymással összhangba kell 10 hozni. A különböző szerkezetek valamely részének pótlása tehát a sebességmérő üzemének! megszakítását, vagy az egész eszköz kicserélését teszi szükségessé, A találmány szerinti sebességmérő ezt 15 a hátrányt kiküszöböli, még pedig olykép, hogy az időtengely a rajta elrendezett zuhanórészekkel, az óraműnek az időtengelyi vezérlő járás-szabályozója, a zuhanórész emelőkerekes hajtóműve és egy 20 a papiroscsíkot előremozgató tengely egy e csíknak és a mutató- és regisztrálóirónhajtószánjának vezetőlemezén foglalnak helyet úgy, hogy a vezetőlemezzel együtt, a mérő- és regisztrálószerkezet egység-25 ként helyezhető be a sebességmérő tokjába, melyből ugyanúgy kiemelhető. A rajz a találmány példaképem megoldási alakját szemlélteti. Az 1. ábra sebességmérő oldalnézete, a tok 30 és a találmány megértéséhez nem feltétlenül szükséges részek elhagyásával. A 2. ábra az 1. ábra baloldala felőli nézet. A 3. ábra vízszintes metszet, a 2. ábra 85 III—III vonala szerint. (1) az alsó és felső végén egy-egy csavarral a sebességmérő tokjában függélyes helyzetben megerősítendő vezetőlemez (1. ábra). Ennek mellső oldalán a (2) haj tószán a (4) fogaskerék-szegmenses (2. ábra) 40" (5) mutatót és a (7) regisztrálóirón (6) hordozóját hajtó (3) fogasrúddal együtt fel- és alácsúsztatható. Az (1) lemez hátsó oldalán van ágyazva a függélyes (8) időtengely, amelynek alsó végére az óramű 45-(10) járásszabályozójának (9) gátkereke van felékelve. Az óramű (10) járásszabályozója az (1) lemez hátsó oldalán rögzített (11) és (12) platinák között foglal helyet és a (13) fogaskerék útján kapja 50* hajtását, a szokásos rugótoknak egy a rajzban fel nem tüntetett kerekérői. A szabályozott szögsebességgel forgó (8) időtengely kerületén három üregeshenger alakú (14) szektor foglal helyet, amelyek 55. a (8) időtengely hosszirányú (15) hornyaiban fel- és lefelé csúsztathatók. A külső köpenyfelületen vízszintesen finoman fogazott (14) szektorok alkotják a mérőszerkezet zuhanó-részeit és a (8) időtengely 60 forgása következtében szabályos időközökben (mérési idő) kapcsolódnak a (16) emelőkerékkel (2. ábra) és egy ehhez képest az időtengely körül 120°-kal eltolt (17) rekesztőtáresával, illetve ez utóbbitól 55 szabadon engedtetnek. A kerületén, síkjának irányában, finoman fogazott (17) rekesztőtárcsa az ugyancsak az (1) leinez hátsó oldalán rögzített (18) hordozóra támaszkodik. A (16) emelőkerék a (19) át- 79,, tételi és a (19') kúpkerék-hajtószerkezet közvetítésével, a sebességmérőnek fel nem tüntetett hajltótengelyéről nyeri hajtását, a mindenkori menetsebességnek megfelert m rfliidiffiAííl'irfffBft'
