105969. lajstromszámú szabadalom • Berendezés függőleges irányban haéadó csövek vízszintes helyzetbe való hozására
Meg1 .)elent 1933. évi április hó 340 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105969. SZÁM. — XVII/e. OSZTÁLY. Berendezés függőleges irányban haladó csövek vízszintes helyzetbe való hozására. N. Y. Maatschappij tot Exploitatie van Uitvinding-eii cég-Rotterdam. A bejelentés napja 1931. évi junius hó 18-ika. Hollandiai elsőbbsége 1930. évi junius hó 27-ike. A találmány berendezés .függőleges vagy rézsútos irányban haladó csöveknek vízszintes helyzetbe való hozására. Ismeretesek oly gépek, melyek terméke 5 csőalakú test. Ezek a csövek a gépet függőleges vagy rézsútos helyzetben hagyják el, míg továbbításuk főképen vízszintes helyzetben történik. Hogy függőleges irányban haladó csö-10 veket vízszintes helyzetbe hozzunk, találmányunk szerint a csövek számára legalább egy tengely körül forgatható markolószervet a lk a lm az un k. Hogy az e berendezéssel foganatosított [5 eljárást gazdaságosabbá tegyük, azaz az időegységenként szállított csövek számát lényegesen fokozzuk, tálálmányunk egyik kiviteli alakjánál forgó lapátkerék alakjában elrendezett több markolószervet al!0 kalmazunk. A lapátok a kereket több rekeszre osztják, melyek mindegyike egyegy cső markolószerve lehet. Ily szállítóberendezés tehát annál nagydb'b teljesítményű, minél nagyobb a kerék rekeszei-15 nek száma. Találmányunk egyik kiviteli alakjánál továbbá a kerék saját tengelyéhez képest elállítható elrendezésű lehet. Ezzel azt érjük el, hogy a kerék helyzete, tengelyé:0 hez képest, miközben a kerék forog, kissé változtatható és pedig a kereket tengelyéhez képest bizonyos szöggel érintőirányban toljuk el. E beállíthatóság folytán a berendezés állandóan továbbforoghat és 5 forgás köziben a lapátok mozgása, ennek ellenére, a csövek hozzávezető nyílásához képest úgy szabályozható, hogy a lapátok a hozzávezetett csőhöz viszonyítva a helyes helyzetet foglalják el. Ez a következőkre való tekintettel különös fontosságú. 40 A kerék lapátjainak kétféle feladatuk lelhet. Első sorban az, hogy a csöveket továbbításuk folyamán megtámasszák, ezenkívül azonban a csövekre csekély hajlító hatást is kifejthetnek. Ez mindenekelőtt 45 akkor lehet fontos, ha a berendezés olyan üvegcsöveket szállít, melyeket a berendezés közvetlen szomszédságában igen hoszszú csőről vágtunk le. A keréknek ekkor a csövek levágása körül lehet szerepe. A 50 levágás rendszerint kemény, éles tárgy, pl. reszelővel történik, mellyel a cső felületébe bekarcolunk. Ezután a levágandó rudat a készletrúdhoz képest kissé meghajlítjuk, amikoris a rúd az előbb létesí- 55 tett bemetszésnél könnyen letörik. Ezt a hajlítást már most a lapátok végezhetik, mely okból a lapátok, egyik kiviteli alakunk szerint, a lapátkerék tengelyének középpontjával koncentrikus kör- 60 höz képest, érintő irányban haladnak. A rajz kapcsán még közelebbről fogjuk elmagyarázni, hogy a lapátok hajlító hatását hogyan érjük el. A lapátok végén még rugalmas részek 65 is lehetnek, melyek a rúd hajlításánál ahhoz rugalmasan hozzásimulnak és a csöveket az egész szállítás folyamán továbbra is rugalmasan alátámasztják. Találmányunkat még részletesebben a 70 rajzon látható foganatosítási példája kapcsán fogjuk elmagyarázni. Az 1. ábra a lapátkerék elölnézete, a 2. ábra annak oldalnézete. A 3. ábra a rugalmas részeknek a lapá- 75 tokra való erősítését mutatja, amihez megjegyezzük, hogy a rugalmas rész egyik ol-
