105470. lajstromszámú szabadalom • Expanziós kapcsoló
Megjelent 1933. évi március hó 281-én. MAGYAR KIRÁLYI j&|g|j|| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105471. SZÁM. — Vll/G. OSZTÁLY. Nagyfeszültségű kábel. Magyar Siemens-Schuckert-Művek Villamossági li. T., cég' Budapest, mint a Siemens-Sehuckert-Werke A. G. bérlin-siemensstadti cég jogutódja. A bejelentés napja 1930. évi december hó 31-ike. Németországi elsőbbsége 1930. évi január hó 25-ike. Olajjal töltött nagyfeszültségű kábelek előállításánál eddigelé az erek közötti sarkokat befuttatott szigetelő anyaggal, általában papiroszsineggel szokták kitölteni. 5 Az így készült kábellelket azután kiszárították, majd olajjal impregnálták. Ha azonban a kábelre a valamennyi eret közösen körül fogó ólomköpenyt felsajitolják, az impregnáló edénytől a présig ve-10 zető úton az iménit még kitöltött sarkok majdnem teljesen kiürülnek, mert az olaj azokból kifut ós az így elvesztett olajat az ólomköpeny felvitele után igen nehéz teljes mértékben pótolni. Különösen hoszr 15 sziú kábeleknél tekintélyes nyomás és hosszú idő volna szükséges ahhoz, hogy az olajat a sarkokat kitöltő, tömített, befuttatott anyagon átsajtoljuk. Azonkívül az ily kábeleknél okvetlenül szükséges, 20 hogy az ólomköpeny tökéletesen tömítsen, mert egyébként a már elfektetett és tizemben lévő kábel sok olajat veszthet, ami, viszont üzemzavart okoz. Ismeretesek oly olajtöltésű kábelek is, 25 amelyek mint többvezetékes kábelek1 több, egymással összesodrott, egyvezetékes kábelből, tehát külön-külön ólomköpennyel ellátott erekből épültek. Az egyes ereket ily kábeleknél könnyű ólommal körülpré$0 selni és az eközben fellépő olajveszteség, mely rendszerint egyébként is csak csekély, könnyen pótolható, különösen akkor, ha az érvezetőt, mint üreges vezetőt képezzük ki. Hogy az egyes erek ólomköpenyét 55 a belső nyomás duzzasztó hatásával szemben megvédjék, eljártak úgy is, hogy minden egyes ólomköpenyt fémfegyverzettel borítottak. A mágneses veszteségek elkerülése végett a fegyverzethez drága, nem mágneses anyagot kellett alkalmazni. 40 sTöbb, egyenként ólomköpennyel ellátott; vezetőből felépített kábel további hátránya, hogy az- ólomköpenyek tömítetlenségei csak nehezen állapíthatók meg, különösen, ha ezek a helyek a belső sarkok 45 közelében feküsznek. Ezek a tömítések továbbá esak nehezen szüntethetők meg, mert nehezen férhetők hozzá. Hogy ólomköpenyekben a tömítetlenségek keletkezését kellő biztonsággal megakadályozzák, 50 mind a közös ólomköpennyel ellátott több(erű kábeleknél, mind a több egyes kábelből összesodrott kábeleknél is mindegyik ólomköpeny fölé még egy második ólomköpenyt sajtoltak. Ez az eljárás azon- 55 ban lényegesen több munkát és több ólmot igényel. Azonkívül még sem nyújt tökéletes biztonságot az olaj kiömlésével szemben, mert a belső és a külső ólomlköpeny egyszerre is meghibásodhatik. 60 A fent leírt ismert kábelek e hátrányait a találmány szerint oly kábellel szüntetjük meg, melynek összesodrott erei egyenként, célszerűen csak vékonyfalú ólomköpennyel vannak ellátva és amely 65 kábelnél az összesodrott ereket egy közös ólomköpeny burkolja. Az erek és a közös ólomköpeny közötti, valamint az erek közötti tereket az eddig használatos papiros- vagy jutaanyag helyett folyékony 70 vagy sűrűn folyós szigetelő anyaggal, célszerűen ugyanazzal a szigetelő anyaggal töltjük ki, mint magukat az ereket. Olaj megtakarítása végett e közbenső
