105307. lajstromszámú szabadalom • Készülék varrógépen végzendő géphímzéshez

Megjelent 1933. évi március hó 1-éii. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI RIRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105307. SZÁM. — I/g. OSZTÁLY. Készülék varrógépen végzendő géphimzéshez Katona Jenő m. kir. őrmester Székesfehérvár. A bejelentés napja 1930. évi november hó 4-ike. A találmány oly készülék, amely a varróigépen alkalmazva, az utóbbival végzendő géphímzést megkönnyíti. Az eddigi gépihímzésnél több hátrány mu-5 tajtkozott. Többek között a munka lassian haladt s minthogy nagy figyelmet kívánt, ennek megfelelően nagy mértékben rontotta, a szemet! és a tűk gyakran törtek. 10 Ezzel szemben a találmány szerinti készülék alkalmazásával a géphímzés, természetesen egyszerűbb mintákat feltételezve, nem kíván semmi gyakorlaté', sőt bonyolultabb minták, amelyeknek hrán-15 zése eddig naigy gyakorlatot kívánt, 1—2 naipii gyakorlat után. már hímezhetők. A rajzon a találmány egyik foganatosítási alakja van példaképpen feltüntetve. Az 20 1. ábra a varrógép asztalán elhelyezett találmány szerinti készülék felülnézete. A | )2. ábra egy részlet elölnézete, a 3. ábria pedig oldalnézete. A 4. ábra egy másik részlet távlati 25 képe. Az 5. ábra a készülék hajtóiszerkezetének egy része nézetben. A 6. ábra a készülék egy részének távlati nézeite. A 30 7. ábra a készülék hajtókarjának és egyik forgattyú járnak egyes helyzete vázlatos feltüntetésben. A találmány szerinti készülék (1, 1') keretében, amely alkalmas módon, pl. 35 szárnyas csavarok segélyével, a varrógép (3) asztalán rögzíthető, a (2, 2') keret van elcsúsztathatóan ágyazva és pedig az (1') keret rudakon lévő (4) csapágyakban ágyazott (2') keretrudak révén. A (2, 2') 40 kerettel az (5, 5') keret kapcsolódik, amennyiben e keret (5') részei a (2, 2') keret (2') rudjaira tóit (5') csövekként vannak kiképezve. Az (5, 5') keret (5) rúdjain a (6) rugók vannak rögzítve, amelyeknek szabad vége az (5') csövek (7) 45 kivágásán át a (2') keresztrudakhoz szoruló (8) görgőt hordja. E kiképzés révén az (5, 5') keret a (2, 2') keretben eltolható, amikoris a rugóhatás alatt álló (8) görgők az (5, 5') keretet mindenkori helyzetében 50 rögzítik. Az (1, 1') keret mellső és hátsó (I) keretlécén a (9) tengely halad át (1. és 4. ábra) és mellső végén a varrógépen dolgozó személy felső lábszáráig lenyúló (10) kar van rögzítve, amelyet a 55 (II) rugó igyekszik eredeti helyzetébe visszahozni. A (10) kar jobb vezetésére a (12) basítékos (13) csapágylemezt alkalmazzuk, amelynek (12) hasítékán a (14) gomb nyaka nyúlik át. A (9) tengely 60' liátsó (9') vége derékszögben hajlik és rajta a (15) Bowden-huzal van rögzítve, amelynek másik vége a szerkezet később ismertetendő részével áll összeköttetésben. A varrógépnek a hajtást átvevő (16) 65 kerekével összekötött (17) lazítókerekén (1. ábra) egy (18) fogaskereket rögzítünk olyképen, hogy a (18) fogaskereket a testéből kinyúló (19) kampós karok révén a (17) kerékre helyezzük és a harmadik (20) 70 kart a (17) lazítókeréken már meglévő (21) csavar révén rögzítjük ez utóbbi keréken (2. ós 3. ábra). A (IS) fogaskerékkel az (1, 1') keretből kinyúló (22) lécből felfelé álló (23) karokhoz erősített (24) ka- 75 rom ágyazott (25) fogaskerék kapcsolódik. E (25) fogaskerék a (26) forgattyúval van egybekötve, amelyhez a (27) hajtókar kapcsolódik csuklósan. A (27) hajtókar ellenkező végén a (28) hasíték van, amely- 80