105057. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kapcsoló

; Megjelent 1933. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105057. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Önműködő kapcsoló. Scharfeiiberg-kupplung A. G. cég- Berlin. A bejelentés napja 1930. évi március hó 11-ike. A találmány önműködő — pl. vasúti járóművekhez való — kapcsoló. Az efféle kapcsolóknál nagy jelentősége van annak, hogy szerkezeti magasságuk a kapcsoló f> középtengelyében lehetőleg kicsiny legyen, (hogy azoknak vasúti járművek normális vonóhoirgain való elrendezésénél a vonóhorog mellső része felé elegendő játék maradjon a kapcsoló beugrása szá-10 mára. A találmány szerint minimális szerkezeti magasságú kapcsolót úgy kapunk, hogy a kapcsolófejnek ferdén fekvő gerendája van, melynek a (vele összekap-15 osolandó) ellenkapcsoló felé irányuló résíze ihengeralakú, míg ellenkező irányba nyúló része üreges félhengerből áll, mely hengeralakú fülben végződik. Az egymásba nyúló kapcsolóiejek összezárását 20 a középtengelytől oldalt, a két kapcsoló érintkezési felületében elrendezett zárószervek létesítik, melyek a gerendának az ellenkapcsoló felé irányuló részében, függőleges tengely körül elforoghatóan van-25 nak elrendezve. Kapcsoláskor az egyik kapcsolófejnek az ellenkapcsoló feje felé irányuló része az ell on kap esol ó fej ellenkező irányú üreges hengeralakú részébe és fülébe illeszkedik s a zárószervek hom-30 tokfelületeikkel egymásnak fekszenek, miáltal a kapcsolót zárják. Ennek a kivitelnek a legkisebb szerkezeti magasságon kiviül még az az előnye is van, hogy vezetése jó és egyszerű, minthogy a kap-35 csolófejak még a különben szokásos külön vezetőkar alkalmazása nélkül is máir centrikusán kerülnek egymással szembe. Végül pedig a gerenda különleges alakja a zárt ^összekapcsolt) kapcsolónak nagy 40 merevséget kölcsönöz, aminek különös jelentősége van akkor, ha a kapcsolót középső merev kapcsoló gyanánt képezzük ki. A kapcsolónak a húzó- és nyomóerők átvitelére szükséges szilárdságát és kihaj- 45 lás elleni merevségét fokozhatjuk, ha a kapcsológerendán fent és lent ütköző-, ill. érintkezőfelületeket rendezünk el s ha az üreges félhengeiren levő ütköző, ill. érintkezőfelületek körmöket alkotnak. A le- 50 veg ővezetékek vagy máseffélék kapcsolószerveit célszerűen a gerenda fölött vagy alatt, azzal párhuzamosan, rendezzük el, s ezek nyílásai célszerűen a kapcsoló középtengelyében fekszenek. 55 A kapcsolófejeknek egymás felé való vezetését nagyobb, oldalirányú vagy magasságbani eltolódások esetén, vagy a félhenger alsó vagy felső felületéből előre kinyúló, önmagáibam véve ismeretes ferde" go vezetőkar segélyével, vagy pedig akként biztosítjuk, hogy ehelyett a kapcsológerenda üreges félhengeren a felső fial ferdén felfelé, s az alsó fal ferdén lefelé meg van hosszabbítva, úgy hogy ezek 65 függélyes irányú vezetést idéznek elő. Az oldalirányú vezetést emellett az idézi elő, hogy a mellső élek vagy felületek a középsík felé egészen vagy részben le vannak rézselve. 70 A találmány egy további ismérve az, hogy az a szög, mely alatt a gerenda a járművek homlokfelületéhez képest el van rendezve, csak valamivel nagyobb annál a súrlódási szögnél, mely a kapcsoló 75 anyagául használt anyagok súrlódási tényezőjének felel meg. Ezáltal a kapcsolónak erős zárását és ezzel a reteszeknek még húzófeszültség alatt álló kapcsoló