103906. lajstromszámú szabadalom • Állórész félig csukott és egészen csukott köpenyhűtésű villamos gépekhez

___ Megjelent 1932. évi január hó lő-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 103906. SZÁM. — VH/g. OSZTÁLY. Állórész félig csukott és egészen csukott köpenyhűtésű villamos gépekhez. Hinterseer Károly mérnök és Laub Lipót gyáros Budapest. A bejelentés napja 1929. évi március hó 29-ike. Köpenyhűtésű villamosgépek, amelyek egy egyoldali elhelyezett külső szellőztető által áramlásba hozott levegő segítségével, a vas- és rézveszteségek által kelet-5 kező hőt, a csukott tereiben mozgó levegővel szemben egyenáramlatban vagy csak részben ellenáramlatban elvezetik, már ismeretesek. Ezen gépek, mint különleges gépek, a 10 nyitott gépekkel szemben eltérő méretűek és eltérő szerkezetűek is és egyenlő aktív vas- és rézmennyiséget véve figyelembe, a nyitott gépek teljesítményének csak egy bizonyos hányadát képesek leadni a 15 megengedett túlmelegedés határain belül. Azonkívül az ilyen gépek tekercselése nem egyezik egy ugyanilyen aktív vasmaggal kivitelezett nyitott gép tekercselésével és elkészítésükhöz nagyobbrészt 20 különleges modellek szükségesek. A fentiek folytán ezen gépek gyártása, mivel külön kivitelt és anyagtöbbletet kívánnak a nyitott motorral szemben, körülményes és nem gazdaságos. 25 Ennek a találmánynak értelmében az említett villamos gépeknél felsorolt hátrányok elhárítására a statorlemez csomag mindkét oldalán egy-egy, a tekercsfejeket védő és a küllevegőtői elzáró vé-30 dősapka van elhelyezve és ezen bordákkal ellátott vagy hullámosai! elkészült és szükség esetén jó hővezető képességű anyagból készült védősapkák és a gép oldalpajzsai között egy-egy lehetőleg nagy 35 méretű, formáiban az oldalpajzshoz, illetve a védősapkához simuló szellőztető a hűtő levegőt mindkét oldalt az elzárt tériben levő levegő áramlatával szemben ellenáramlatban hozza mozgásba, miál-40 tal a védősapkák, illetve a tekercsfejek .hatásosan hűtve vannak és a hűtő levegő ezeket elhagyva a gép kerületi részét közvetlenül hűti, hogy azután azt is a meglévő nyílásokon elhagyja. Ilyen elrendezésnél azt az előnyt érjük 45 el, hogy nyitott, vagy félig csukott, vagy teljesen csukott köpenyhűtéses gépeket teljesen azonos kivitelben készíthetünk. A csukott gép védősapkákkal van ellátva. a nyitott gépnél ezek elmaradnak, 50 úgy hogy a találmány szerinti nyitott gépet később is a védősapkák beszerelése által csukott géppé lehet átalakítani, anélkül, hogy a. tekercselést, vagy más szerkezeti részt át kellene alakítani és a 55 teljesítmény is ugyanaz marad, mert a védősapkák kétoldalas ellenáramlatban történő hűtése olyan hatásos, hogy a tekercsek túlmelegedése nyitott vagy csukott kivitelnél azonos és még a vas és 60 rézanyagnak nyitott gépeknél is szokatlanul magas igénybevételénél a túlmelegedés a védősapkával felszerelt gépnél a megengedett határokon mélyen alul ma rad. Ilymódoin tehát teljesen azonos mo- 65 deliekkel minden méretben és a tekercselés kivitelében egyező és egyenlő teljesít -ményű nyitott, vagy csukott köpenyhűtéses motort készíthetünk teljesen egyenlő teljesítménytényezővel és hatásfokkal. 70 A találmánybeli állói-észnek villamos gépekhez való különösen előnyös kiviteli alak ját az 1. és 2. ,sz. ábra tünteti fel csukott köpenyhűtéses kivitelben hosszmetszetben. lés a 3. ábra keresztmetszetben, 75 amelynél azokat az (aa) tereket, melyekben a tekercsfejek vannak elhelyezve, a gép mindkét oldalán a statorlemezcsomag oldalai és egy könnyű öntött, vágy préselt (b) védősapka zárja el a külső leve- 80