103857. lajstromszámú szabadalom • Eljárás járművek és gépek fékjeihez vagy kapcsolóihoz való burkolatok előállítására

Megjelent 1932. évi január lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 10385?. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Eljárás járművek és gépek fékjeihez vagy kapcsolóihoz való burkolatok előállítására. N, V. Irma Industrie en Ruwmaterialen Maatschappij cég-Rotterdam. A bejelentés napja 1930. évi október hó 10-ike. Németországi elsőbbsége 1930. évi junius hó 10-ke. A járművek ós gépek fékjeihez, vagy kapcsolóihoz való burkolatok kétfélék; még pedig fonott vagy pedig valamely masszából tormákban sajtolt burkolatok. 5 A fonott burkolatok, strukturájuk homogenitásának hiánya miatt, egyenlőtlen fékező hatást eredményeznek és nem eléggé szilárdak. Megkísérelték az ily burkolatok szilárdságát drótbetétekkel fo-10 kőzni, ámde a drótbetétek és fékdoboknak a fékező hatást gyengítő kopását okozták. A masszákból sajtolt burkolatok egyenletesebb iékező hatást eredményeznek, csakhogy ezek a rostoknak a masz-15 szában való összekuszált fekvése folytán igen erősen kopnak, aminek fémpor közbekeverésével sem lehetett elejét venni. Ezenkívül a masszákból sajtolt burkolatok nem eléggé szilárdak. 20 A találmány a masszákból sajtolt burkolatokra vonatkozik és ezeknek hátrányait különleges előállítási eljárással szünteti be. A találmány szerinti eljárás abban áll, hogy aszbosalből kötő- és ke-25 ményítő szerekből fűtött kalandereken, az úgynevezett „Itleraezekhez" hasonló módon, lemezeket hengerelünk éts ezekből a hengerléssel elért rostirányban kiterjedően, a kívánt burkolatok méretének 80 megfelelő darabokat vágunk ki, melyeknek aztán meleg sajtoló formában ós esetleg még egy vagy több hideg sajtoló formában a kívánt alakot és szilárdságot adjuk, anélkül azonban, hogy azok 36 mint az eddigi masszából sajtolt burkom latok, hajlékonyságukat teljesen elveszítsék. A találmány szerinti eljárással késziiiilt fékező burkolatok, hajlékonyságuk folytán, a fékező pofák legkülönbözőbb görbületeihez hozzásimulnak. 40 A hengerlés í oly tán a rostok a lemezekben egyirányban helyezkednek el és így oly lemezdarabok alkalmazásánál, melyekben a rostok a fékezési irányban haladnak, igen nagy szilárdságot és a 45 íékdobokat le nem koptató, egyenletes és erős 1 ékező hatást érünk el, mely a i.ékező burkolatok teiljes elhasználódásáig változatlan marad. Az eljárást a gyakorlatban a követke- 50 zőképpen foganatosítjuk. Az előállítandó burkolatokat aszbesztből. kötő- és keményítő szerekből, fűtött kalandereken, hasonló módon hengerab jiik. mint az Itlemezeket. Ily módon ho- 55 rnogén lemezmasszát kapunk, melyben, a rostok egyirányban fekszenek. Ebből a lemezből aztán kivágjuk a megfelelő nagyságú fékező burkolatokat. * A kivágást akként végezzük, hogy a ka- 60 landerezés következtében egyirányban elhelyezkedett rostok a fékezési iránnyal egyezzenek meg. miáltal a fékezés irányában igen nagy húzási szilárdságot érünk el. Vastagabb burkolatok készítése 65 céljából több burkolat darabot helyezünk egymásra és ezeket valamely kötőszer segéllyévei egyesítjük. Ezután az esetleg gyengén elősajtolt burkolatokat meleg formáló sajtóban 70 nagy nyomással annyi ideig és oly hőmérsékletnél sajtoljuk, hogy a burfclatok a kopásnak a lehetőségig ellentáilló keménységet és szilárdságot nyerjenek. Végül a burkolatokat appretura útján telje- 75 sen kikészítjük.