103801. lajstromszámú szabadalom • Biztosító berendezés autók ellopása ellen

"Megjelent 1031. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI Jí|jj]lg SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 103801. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. — '40 Biztosító berendezés autók ellopása ellen. Árkovits Ferenc gépbocsivezető Veszprém. A bejelentés napja 1930. évi október hó 13-ika. Az autók ellopása elleni biztosító berendezések nagyrésze a motor villamos gyújtásának elzárására van alapítva. Az eddigi ilynemű berendezéseknek nagy hát-5 ránya azonban az a körülmény, hogy a megszakított áramkört a szakavatott tolvaj könnyen át tudja hidalni s a motor újra működésképes lesz. Jelen találmány tárgya már most egy olyan biztosító be, rendezés, melynél az áram kikapcsolása Wertheim-lakatkulccsal történik s emellett ezen biztosító berendezés az akkumulátoros gyújtású motor gyujtótranszformátorának elosztólapjára van szerelve. Ezen > elrendezés folytán az áramszakítás a transzformátor legérzékenyebb helyére van összpontosítva, úgy liogy e helyen való bárminő erőszakos kísérlet a transzformátor belső vezetékiének szakadását i idézné elő, ami által az ellopási lehetőség még jobban csökkentve volna. A csatolt rajz a találmány egy példakénti megoldását tünteti fel és pedig az 1. ábrán az elrendezés felülnézetben, míg a 2. ábra a kulcsnyelvnek a működési módját ábrázolja. A gyujtótranszformátor (1) fedőlapján a (2) nyíláson jön ki a (3) kontaktuscsavarhoz az áramvezeték, mely a (6) kontaktushoz erősített (5) laprugón levő (4) kalapáccsal a mótor működési helyzetében érintkezésben van. Ha azonban az ugyan-i csak az (1) fedőlapra erősített (8) "VVertheim-lakat (16) rekesztőit a (9) kulccsal elforgatjuk, akkor a lakat (17) nyelve (2. ábra) a nyíllal ellenkező értelemben felfelé halad s a (7) kontaktus híd, mely természetesen villamosságot nem vezető anyagból áll, a (12) tekercsrugók hatása to alatt hátrafelé csappan s az (5) laprugók, a kontaktushídnak ehelyütt alkalmazott lerézselt élvonalát követve, a (3) kontakti! scsa vartól eltávolodnak. A kontaktushíd ezen mozgásának vezetésére elől a 45 (10) vezetőcsappal s a (11) vezetékággyal van ellátva, míg közepén a (14) csavarorsó halad át s a (13) kivájatban a kontaktuskid a csavarorsót kikerülheti. A (14) csavarorsó a transzformátor (1) fedőlapjának 50 a leerősítésére szolgál s lenyúlik a transzformátor belső szerkezetéig is; ennélfogva a csavarorsóval való erőszakos kísérletek a transzformátor rongálására vezetnének, amiben egy további biztosítékot nye- 55 rünk. A találmányon többféle szerkezeti módosítást is alkalmazhatunk, anélkül, hogy az alapgondolaton túlmennénk; így pl. a (8) Wertheim-lakaton alkalmazhatunk 60 még egy (15) rekesztőcsapot is, mely a kulcs minden állásánál az egyik rekesztőt megfogja s a kulcsnélküli kísérletezgetéseknek útját állja. Továbbá alkalmazhatjuk ezen biztosító berendezést meg- 65 felelő szerkezeti alakítással mágnesgyujtóval dolgozó motorokhoz is. Szabadalmi igények: 1. Biztosító berendezés autók ellopása ellen, azáltal jellemezve, hogy a motor 70 gyujtótranszformátorának fedőlapján kijövő és elmenő drótszálak közé laprugós kontaktuskalapácsot alkalmazunk s ezek laprugóinak a drótvégek kontaktusaihoz való közelítésére vagy 75 távolítására Wertheim-lakat lerézselt