103799. lajstromszámú szabadalom • Önműködő súlyátviteli szerkezet vontatógépekhez

Megjelent 1931. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 103199. SZÁM. — XXa/3. OSZTÁLY. Önműködő súlyátviteli szerkezet vontatógépekhez. Schleehlleitner Ferenc kereskedő München. A bejelentés napja 1930. évi augusztus hó 12-ike. A találmány vontatógópekhez való súlyátviteli szerkezetre vonatkozik, melynél a vontatógép mellső részét terhelő súly a vontatógép hátsó tengelyére vivődik át, 5 ahol is e súlyátvitel egészen önműködően megy végbe és annál nagyobb mértékben hat, mennél nagyobb a mellékkocsi terhelése. A találmány szerinti átvitelnél, tagozott szerkezet révén a vontatókocsi hátsó 10 tengelyére forgató nyomatékot fejtünk ki, ami a mellső tengelyt tehermentesíti, a hátsót pedig terheli. Ha a tagozott szerkezet rugózó szerkezetből áll, akkor a rugónak a meghúzáskor -bekövetkező ki-15 nyúlása után, a szabványos helyzetbe való visszatérés révén a teher részben velehúzódik, minek folytán a motor, melynek fordulatszáma a meghúzás alkalmával csökkent, normális állapotát visszany er -20 heti. A csatolt rajz a találmány szerinti szerkezetet vázlatos távlati nézetben tünteti fel. (a) a vontatógép keretváza, (b) pedig 25 annak hátsó tengelye, míg (c)-vel felfelé hajlított emeltyűk vannak jelölve, melyek célszerűen lemezrugókból állanak, melyeknek felső végeihez, illetve a közbeiktatott (d) rudazathoz az (©) vonóhorog 30 csatlakozik, melyre a mellékkocsit akasztjuk. Az (e) vonóhorog (f) csavarorsós szerkezettel beállítható. E szerkezet működési módja már most abban áll, hogy a vontatógép húzásakor a 35 felfelé hajlított (c) emeltyűk megnyúlni iparkodnak és ezzel a vontatógép hátsó (b) tengelyét kisebb vagy nagyobb mértékben terhelik aszerint, mint az (e) vonóhorogra akasztott mellékkocsi-teher kisebb vagy nagyobb. A (c) emeltyűszer- 40 kezet a (b) hátsó tengelyre felfekvően vagy arrra ráakasztva alkalmazható. A rugókból álló (c) emeltyűk helyett merev emeltyűket is alkalmazhatunk, ha lemondunk a bevezetésben említett amaz előny- 45 ről, hogy a (c) emeltyűk, ha rugókból állanak, a vontatásban közreműködnek és így a vontatógép húzásakor az elfáradó motort a szabványos helyzetbe való viszszatérésiik révén tehermentesítik. 50 Szabadalmi igények: 1. Önműködő súlyátviteli szerkezet vontatógópekhez, a vontatókocsi mellső részét terhelő súly egy részének a vontatókocsi hátsó tengelyére, a mellék- 55 kocsi vonóerejének felhasználásával való átvitelére, jellemezve felfelé hajlított emeltyűs tagozott szerkezettel, mely a vontatókoesi hátsó tengelyére forgató nyomatékot fejt ki, mely a 60 mellső tengelyt tehermentesíti, a hátsó tengelyt pedig terheli. 2. Az 1. igényben védett szerkezet megoldási alakja, melyet a forgatónyomatékot kifejtő, a vontatókocsi hátsó ten- 65 gelyére támaszkodó, felfel? hajlított tagok jellemeznek. 3. A 2. igényben védett szerkezet megoldási alakja, azzal jellemezve, hogy a felfelé hajlított emeltyűs tagok lemez- 70 rugókból állanak, melyek a gép indítása és a rugók kinyúlása után, a motor elfáradásakor, a szabványos helyzetbe való visszatérésük révén a vontatásban közreműködnek, úgy hogy az 75 elfáradó motor normális állapotát viszszanyerheti. t rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, lindai est.