103714. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tartályok egyenkénti hajtására
Megjelent 1931. évi december lio 19 -én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 103714. SZÁM. — IV/i. OSZTÁLY. Berendezés tartályok egyenkénti hajtására. Siemens-Schuckert-Werke A.-G. Berlin-Siemensstadt. A bejelentés napja 1929. évi junius hó 7-ike. Németországi elsőbbsége 1928. évi november hó 22-ike. A motorikusán hajtott tartályokat, mint pl. főző-, fűtő- vagy hűtőtartályokat, melyeknek sebessége a hajtómotor sebességéhez viszonyítva. csekély, rend-5 szerint nagy áttételű közlőművekkel, pl. fogaskeirékcsoportokkal, vagy csigakerékhajtással hajtják. A tartály csapján rendszerint elrendezett nagy kereket a közelben álló motor kisebb fogaskerék-10 kel, közbeiktatott kerekek és tengelyek útján hajtja. Ez az elrendezés a tartály hajtott oldalának hozzáférhetőségét megnehezíti. A találmány értelmében darabos, fo-15 lyékony vagy gáznemű testeket befogadó, illetőleg átvezető tartályok megközelíthetőségét azáltal könnyítjük meg, hogy a tartály állványán vagy vázán közvetve vagy közvetlenül elrendezett hajtómotort 20 alkalmazunk. A hajtómotor alatt oly motort értünk, amely egyszeres vagy többszörös homlokkerékáttétellel közvetlenül egybe van építve. A motor tokja vagy a hajtómű tokja, vagy mindkettő, 25 megerősítő szervekkel, tehát lábakkal, peremekkel, stb. látható el. A hajtómotort pl. a tartály állványára erősített konzolra állíthatjuk. A tartály hajtócsapja a hajtómotor kilépő tenge-30 lyével rugalmas kapcsoló útján közvetlenül köthető össze. Ha a tartály felépítése és hozzáférhetősége megköveteli, akkor a hajtómotor és a tartály hajtócsapja egymással közbenső kerekek útján is állhat 35 összeköttetésben. Az ilyen tartályoknál a vizet, gőzt, vagy az egyéb folyékony vagy gáznemű közeget üreges tengelyen átvezetik a tartályba. Emellett a be- és kiömlő vezető ték a motor hajtóművén is áthaladhat. Különösen, amikor cseppfolyósított gázokat, vagy egyéb, igen alacsony vagy igen nagy hőfokú közegeket alkalmazunk, a tartály hajtócsapját úgy kell kiképeznünk és elrendeznünk, hogy az a gőz 45 vagy a folyadék magas hőfokai okozta dilatációkat szabadon végezhesse. Ezt a célt önmagában isimert eszközökkel, pl. oly kapcsolóművek beépítésével érhetjük el, amelyek a tartály csapjának axiális 50 irányú eltolódásait lehetővé teszik, az eltolódásokat azonban nem viszik át a hajtómotor csapjára. Az ily hajtás a szilárd, folyékony vagy gáznemű közegeket befogadó vagy átve- 55 zető tartányokhoz készült, amilyenek pl. a gömbfőző, továbbá szárító- fűtő-és hűtőhengerek, cserzőtartályok és más szerkezetek, melyeknél a kezelő közeget rendszerint a tartálynak üreges tenge- 6C lyén át vezetik. A tengely térbeli helyzete tetszőleges lehet és a hajtómű a tartály tengelyére vagy pedig a tartály kerületének tetszőleges helyére támaszkodhat. Az ily hajtómű hosszabb sorban egy- 65 más mellett vagy egymás fölött elrendezett tartályoknál, pl. papirosgépek szárító- vagy hűtőhengereinél, cserző tartályoknál, forgó főzőedényeknél, stb. különösen előnyös. Ezáltal a hajtáshoz szük- 70 séges tér lényegesen kisebb lesz és azonkívül a gépek a hajítás oldaláról is jól megközelíthetők. A találmány szerinti berendezés néhány példaJkénti kiviteli alakját, papiros 75 gépek szárítóhengereihez, a rajz ábrái mutatják. Az 1. ábra szerinti kivitelnél (1) a motor, (2) az ezzel összeépített hajtómű. Mindkét szerkezetnek a talpa a (4) vázra épített 80
