103632. lajstromszámú szabadalom • Hajlékony tömlőburkolatos zsinór és kötőgép ennek előállítására

Megjelent 1931. évi november hó 16-án. MAGYAK KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 103632. SZÁM. — l/h. OSZTÁLY. Hajlékony tömló'burkolatos zsinór és kötőgép ennek előállítására. Meiwald Ferenc gyáros Wien. A bejelentés napja 1929. évi november hó 16-ika. Ausztriai elsőbbsége 1928. évi december hó 18-ika. A találmány hajlékony, tömlőburikolatos zsinór,ra, főleg fonállal körülkötött elek­tromos vezetékdrótra vonatkozik és célja e burkolat tartósságának növelése. Azon, ön-5 magában véve ismeretes gondolat, hogy hajlékony, elektromos vezetékdrótot ilyen kötött burkolattal vegyenek körül, eddig gyakorlati jelentőségre nem tehetett szert, minthogy a burkolat fonalai, e burkolat­it) nak elmaradhatatlan, utólagos impregná­lása folytán, nem eléig engedékenyek és így a vezetékdrót me g h a j 1 í tásakor a gör­bület domború oldalán elszakadnak, azaz a burkolat a külső fonallaknál felszakad. 15 A találmány szerint ezt a hátrányt úgy kerüljük el, hogy a töimlőburkolat szetn­rudacskáit az eddigi, alkotóirányú elren­dezés helyett, úgy (rendezzük el, hogy ezek meredek csavarvonalak mentén so-rakoz-i nak egymás mellé. E szemelrendezés foly­tán a zsinór eirősebb mértékű meghajilítá­saikor a fonalak elszakadását elkerüljük, minthogy a görbület domború oldalán, a tömlő alkotója mentén fellépő húzófeszült­ség a tömlő [kerületének más részeire vi­vődik át. A szemrud acskák ez elcsavarását különféle módokon, legcélszerűbben alkal­masan szerkesztett kötőgép segélyével vé­gezhetjük. Ez a kötőgép, a találmány ér­) telmében, a szókásos ihajtószerkezeten kí­vül még pótlólagos hajtószerkezetű is, mely a közönséges kötőgépeknél helytálló szemképző alkatrészeknek (a tűhengernek vagy a zárköpenynek és a osóvetányér-85 nak), vagy pedig magának a zsinórnak a forgó szemképző 'alkatrész forgási sebes­ségénél lassúbb forgást kölcsönöz. Az ide mellékelt rajz 1. ábrája az ismert fajtájú, kötött hiir-40 kolatú zsinór egy darabjának oldalnézetét) 2. ábrája pedig magát ezt a sílkba kite­rített burkolatot ábrázolja, míg a 3. és 4. ábra a találmány értelmében megcsavart szemrudacskákat tünteti fel hasonló módon. Az 45 5. ábra a kötőgép szemképző alkatrészeit egyik ifoganatosítási példájában mutatja, a 6. ábra a kötőgép részleges hosszmet­szetét, a 7. ábra a 6. ábra VII—VII vonala men- 50 tén vezetett keresztmetszetét és a 8. ábra hajtószeirkezetét vázlatosan tün­teti feli. Amíg a közönséges, kötött tömlőnél (1. és 2. ábra) mindegyik szernirudacska egy- 55 más fellett ifiekvő szemei a tömlő egy-egy alkotója irányában feküsznek, addig a ta­lálmányinak megfelelő burkolatnál i(3. és 4. ábra) ezek a szemrudac.ská.k meredek csa­varvonalak: mentén sorakoznak egymás 60 mellé. A zsinór erősebb mértékű meghaj­lításakor tehát a görbület domború olda­lán lévő egyes szemekben fellépő húzó­feszültséig ezekről a szemekről az oldalt hozzájuk csatlakozó szemekre vivődik át, 65 melyek kevésibbé vannak húzásra igénybe véve. Ennek, pl. elektromos vezetékdró­tok impregnált védőburkolatainál, nagy a jelentősége, minthogy az utólagos im­pregnálás folytán merevvé vált fonalak 70 hajlékonysága természetszerűen már kez­dettől fogva csekély. A találmánynak megfelelő burkolat elő­állításiára való kötőgépnek a rajzon fel­tüntetett foganatosítási példája forgó zár- 75 köpenyes és csévetányéros, ismert kötő­gépnek a találmány szerint szerkesztett változata. A (2) tűkkel körülvett (1) tűhenger (5. ábra) az üreges (3) tengelybe van becsia- 80

Next

/
Oldalképek
Tartalom