103505. lajstromszámú szabadalom • Állomásjelző készülék

Megjelent 1931. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 103505. SZÁM. — Va/2. OSZTÁLY. Állomásjelző készülék. Demkó László könyvnyomdász Budapest. A bejelentés napja 1931. évi január hó 16-ika. A találmány vasúti vagy közúti járművekben elrendezett állomásjelzőkészülék, mely a mindenkori, legközelebbi állomást illetve megállóhelyet jelzi. Az állo-5 más jelzőkészüléket a járművezető vagy a jegykezelő kézi erővel kapcsolja. Egynél több állomásjelzőkészülék közös tengely segélyével vezérelhető. A mellékelt rajz a találmány példa-10 képen vett, megoldási alakját, mint vasúti állomás jelzőkészüléket mutatja. Az 1. ábra a zárt készülék elölnézete. A 2. ábrán a készülék belső része, a hengerek ágyazása és a hajtómű láthatók. A 15 3. ábra a 2. ábra A—B vonala mentén vett keresztmetszet és részben nézet. A 4. ábra a 2. ábra C—D vonala mentén vett keresztmetszet és részben nézet. Az (1) szekrény homlokfala belülről fes-20 tett (2) üveglap, melynek festetlenül hagyott (3) nyílásán keresztül a (4) szalagra felvitt szöveg előtűnik. Egyetlen (3) nyílás helyett, egy magasságban, több nyílás is hagyható, melyeken keresztül, a min-25 denkori, jelzésre kerülő állomással vagy megállóhellyel kapcsolatban, hirdetések, a közönséget érdeklő vagy az idegenforgalom szempontjából fontos közlések, pl. a város gyógyfürdőjének, szállodáinak köz-80 leményei, az átszállási helyek, vonatesatlakozások, stb. tűnnek elő. Az (5, 6) tengelyekre a (7, 8) hengerek vannak ékelve vagy az (5) tengely a (7) hengerrel és a (6) tengely a (8) hengerrel 35 egy darabból áll. A (4) szalag egyik vége a (7), másik vége a (8) hengerre van csavarva. Az (5) tengelyre a (9) fogaskerék, a (6) tengelyre a (10) fogaskerék van ékelve. A (9, 10) fogaskerekeket a közös (11) fogaskerék for- 40 gatja. A (9, 10) fogaskerekek egyező forgásiipányuaík. A (11) fogaskerék (12) tengelye az (1) szekrény oldalfalán hatol keresztül és az (1) szekrényen kívüli végén az ékelt (13) 45 kúpfogaskereiket hordja. A (13) kúpfogaskereket a (12) tengelyre merőlegesen elrendezett (15) tengelyre ékelt (14) kúpfogasikerék forgatja. Több készülék egyetlen közös (15) ten- 50 gelyről forgatható, azonban az egyes készülékek külön-külön is működtethetők. A (13, 14) kúpfogaskerekek és a (15) tengely el is hagyhatók és a (12) tengelynek az (1) szekrényből kinyúló vége, különleges 55 kulcs segélyével, a kívánt forgásirányban elforgatható. A (2) homlokfal, üveglap helyett, tetszés szerinti, más, át nem látszó anyagból is készülhet, melybe a (3) nyílást vágjuk. 60 A (3) nyílásba üveglap foglalható. Az (1) szekrény belülről átvilágítható vagy kívülről megvilágítható. Több állomásjelzőkészülék esetén a (12) hengerek elektromotorokkal is, szakaszo- 65 san forgathatók és ez elektromotorok központi helyről, pl. a járművezető helyéről, egyidejűleg vezérelhetők vagy a jármű pályája mentén elrendezett, helytálló ütközők, pedálsínek, stb. segélyével átmene- 70 tileg kapcsolhatók be. Körforgalmú, közúti járműveknél végnélküli (4) szalagot használunk. Szabadalmi igények: 1. Állomást vagy megállóhelyet jelző ké- 75 szülék, vasúti vagy közúti járművekhez, jellemezve nézőnyílással vagy ab-