103463. lajstromszámú szabadalom • Készülék mozgó célok lőelemeinek meghatározására
Megjelent 1931. évi november hó 2 -án . MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 103463. SZÁM. — XIX/c. OSZTÁLY. • Készülék mozgó célok lőelemeinek meghatározására. Kéler Tasziló százados Budapest. A bejelentés napja 1930. évi junius hó 3-ika. A találmány mozgó célok lőelemeit meghatározó, önműködő készülék, különösen ily készülékekben előnyösein használható előtét. 5 Lőelemeit, nevezetesen a magassági- és oldalszöget, valamint a lőtávolságot meghatározó készülékek lényeges alkatrészei az e három koordinátát megállapító mérőeszközök. A találmány szerinti előtét e 10 mérőeszközök hajtótengelyei és egy közös hajtómotor között talál alkalmazást és pedig egyaránt alkalmas a fent felsorolt mérőeszközök bármelyikének hajtására. A találmányt képező, a mérőeszközöket be-15 állító előtét kiképzése olyan, hogy azt egyrészt motor hajtja, másrészt azonban a mindenkori szögsebességet és az elfordulás mértékét kézzel állíthatjuk be. Ezáltal módunkban van az előtéttel hajtott mérőesz-20 köz sebességét és fázisát a mindenkor kívánt értelemben befolyásolni. A találmány szerinti előtét példafeénti megoldása a rajzból vázlatosan látható. Az 1. ábra az előtétet felülnézetben, a 25 2. ábra az előtétben alkalmazott frikciós hajtóművet oldalnézetben mutatja. Az előtétet a rajzban fel nem tüntetett motor a (11) tengellyel hajtja, melynek (12) kúpkereke a (10) tárcsát az azzal ösz-30 szekötött (13) kúpkerékkel forgatja. A (10) tárcsa a 2. ábrában oldalnézetben bemutatott frikciós hajtóműnek része. E hajtómű célja két forgás szorzatával arányos eredő mozgás létesítése. 35 A (10) és (14) tárcsák kerületükön kúpfogazásúak és azokkal a (15) kúpkerék kapcsolódik. Az alsó (10) fogaskerékkel kapcsolódó (15) kúpkerék a (14) tárcsát ugyanazon szögsebességgel, de ellentétes ; értelemben forgatja, mint ahogy a (10) 40 tárcsa forog. A két tárcsa között van a (2) frikciós tárcsa, melyet a két szemben forgó (10) és (14) tárcsa hajt. A (2) tárcsa fordulatszáma arányos a (10), illetőleg (14) tárcsák középpontjaitól mért távolságá- 45 val. A (10) és (14) tárcsák frikciós felületei egymással természetesen párhuzamosak, úgy hogy a (2) tárcsa azokkal a sugár teljes hosszán érintkezik. A (2) tárcsát az (1) tengellyel ékhoronyveze- 50 ték köti össze, úgy hogy a (2) tárcsa axiális irányban az (1) tengely mentén elcsúszhat, forgása közben azonban a tengelyt magával viszi. Az (1) tengely forgását a (16) csigakerék a (17) dif- 55 ferenciálmű (18) tengelyére viszi át. A (17) differenciálmű (18) tengelye pl. a távolságmérőnek a rajzban fel nem tüntetett tengelyét forgatja. A differenciálművel két forgás összegét vagy különbségét ké- 60 pezhetjiik. Így a (18) tengelyre átvitt forgássebességet a (8) kézikerékkel szabályozhatjuk. A (8) kézikerékkel együtt forgó (6) homlokkerék az (5) és (7) homlokkerekekkel a 65 (4) és (4') orsókat forgatja. A (4) és (4') orsókon azok forgása közben a (3) szán tolódik el, amely viszont a (2) frikciós tárcsát vezeti. Ha tehát a (8) kézikereket forgatjuk, úgy ezzel a (2) frikciós kerék- 70 nek a (10) és (14) tárcsák középpontjától való távolságát ós így annak fordulatszámát változtatjuk, amivel megváltoztattuk az (1) tengely, illetőleg a (18> tengely fordulatszámát is. 75 Ha tehát pl. az a sebesség, amellyel a távolságmérő a mozgó célt követi, a cél se-
