103048. lajstromszámú szabadalom • Kapáló eke
Megjelent 1931. évi julius hó 15-én. MAGYAR KIRÍLYI JsgillS SZABADALMI BlRÓSÍO SZABADALMI LEIRAS 103048. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Kapálóeke. Péthy Ferenc géplakatos Kisszékely. A bejelentés napja 1930. évi március hó 27-ike. A találmány oly kapálóeke, melynek váza az eddig alkalmazott hossz,geiteiidely mellőzésével egy darabból van kiképezve, miáltal jelentős anyag- és súly-5 megtakarítást érünk el. Ezzel a kapálóekének mind vonatása, mind kezelése könnyebbé válik. Előnye még az is, hogy olcsóbb az előállítása, tehát kisebb birtokosok is megvehetik, to-10 vábbá igen kis helyet foglal el úgy, hogy szűkebb helyeken is könnyen lehet vele fordulni. A találmány kiviteli alakját a mellékelt rajz mutatja és pedig az 15 1. ábra az ekét oldal-, 2. ábra f elülnézetben, a 3. ábra magát a vázat oldal-, a 4. ábra pedig felülnézetben, az 5. ábra magát a tengelyt a tengelytar-20 tóba i(kerékmankóba) helyezett állapotában tünteti fel. Az eke a következő részekből áll: (a) a váz, melyre a (b) támasz van szegecselve, mely támasz egyrészt a vázat merevíti, 25 másrészt pedig a (c-c) ekeszarvat hordja, melyeket a (c2) csavarok a (b) támaszvas felső végén kiképezett lyukakon át erősítik egymáshoz. A (ib) itámaszvas felső végén kereszt irányban hosszúkás lyuk 30 van azon célból, hogy abban a (c2) csavar elmozgatható legyem s így a (c-c) szarvak magasabbra vagy alacsonyabbra legyenek állíthatók. A váz. elülső végén i(d) kerékmankó van 85 (d2) csavarokkal rögzítve; a kerékmankó felső végén keresztirányban, hosszúkás lyuk van, mely az (e) futó kerék alacsonyabb vagy magasabbra való állítását teszi lehetővé s ezzel az eke mélyebb vagy sekélyebb járását. A (d) kerékmankó fe- 40 lett (v) vonóhorog van egy TJ-alakú kétszárú (h) csavarral felerősítve, mellyel a vonóhorog a váz felső végén szintén elállítható aszerint, amint a vonójószág nagysága igényli. 45 A futókerék tengelye, megfelelő méretű gömbölyű vasból van kétszer derékszögbe hajlítva, mindkét szár végén csavarmenettel és anyával ellátva s a végek a (d) kerékmankó furataiba vannak beerősítve. 50 E kétszer hajlított U-alakú tengelynek az az előnye, hogy amidőn az egyik szára elkopott, átlehet fordítani úgy, hogy a kerék a másik száron foroghat. A kapák közül a (g) első kapa a váz 55 legalsó végére sülyesztett fejű csavarral van megerősítve, a két hátsó (f-f) kapa (fl) szárainál fogva az (a) váz jobb és bal szárnyára ismert rendszerű kengyelvasakkal van rögzítve úgy, hogy az (f) 60 kapák a váz szárnyain egymáshoz képest függélyes irányban is elállíthatók. Szabadalmi igények: 1. Kapálóeke azzal jellemezve, hogy egydarabból, szárban végződő zárt idom 65 alakjában van kiképezve és az eke kellő hosszát a hozzácsatlakozó kerékmankó (járókerékkel) és vonóhorog előrenyúló alakjai adják meg. 2. Az 1. pont alatt igényelt ekekapa fo- 70 ganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az eke járásának mélysége a kerékmankó felső végének elállításával válik lehetővé, mely azután helyzetében csavarokkal rögzíthető. 75
