103001. lajstromszámú szabadalom • Készülék képeknek helytálló vetítő ernyőre való vetítésére

Megjelent 1931. évi julius hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 103001. SZÁM. — IX, h. OSZTÁLY. }QO Készülék képeknek helytálló vetítő ernyőre való vetítésére. Angyal és Társa cég" Budapest, mint Neustadt Egon berlini lakos jogutódja. A bejelentés napja 1930. évi augusztus hó 5-ike. Németországi elsőbbsége 1930. évi junius hó 2-ika. A találmány készülék képeknek vetítőernyőre változó nagyságban való vetítésére. Ismeretes, hogy eddig képeket változó nagyságban kineimatografiai 6 kamrák segélyével vetítettek. Az ily készülékek igen költségesek és változó reklámok esetében a vetítőszerkezet igen bonyodalmas. A találmány célja a képeket kinematografiai berendezés nélkül a ve-10 títő-ernyőre vetíteni, még pedig közönséges vetítő-kamra segélyével, mely a diapozitív és a vetítő-ernyő között egymás mögött elrendezett lencserendszerrel működik együtt. 15 A találmány szerint a lencserendszerek oly hajtószerkezettel vannak összekötve, melynek segélyével azok akként közelíttetnek egymás felé vagy akként távolíttatnak egymástól, hogy eltolási sebessé-20 geik a nagyságában változó képnek kívánt élességét eredményező viszonyban állnak egymáshoz. A mellékelt rajzban a találmánynak egy foganatosítása alakja van feltün-25 tetve. Az 1. ábra a készüléknek oldalnézete, míg a 2. ábra a leneseszerkezetek eltolását szemléltető vezérvonalaknak diagramja. 80 Az (1) kamra a (2) fényforrással, a (3) megvilágító lencsével és a (4) diapozitívval van ellátva, mely a képet az (5) lencsepáron és az e mögött elrendezett (6) lencsén vagy lencserendszeren át a ÍS5 helytálló (7) ernyőre vetíti. Az (5) és (6) lencserendszerek a (8) és (9) vezetékeken egyenes vonalban eltolhatók és egy hajtószerkezettel vannak összekötve, mely az (5) lencserendszert eltoló (10) bütyökkorongból és a (6) lencserendszerrel ősz- 40 szekötött, vezető görgőkön vezetett (11) vonóközegből áll. A (10) bütyökkorong kerületén az (5) lencserendszert hordó (14) rúd (13) karjának (12) görgője gördül. A (11) vonóközeg a (15) tengelyen 45 forgathatóan ágyazott (16) koronggal van összekötve, melyre rágöngyölődhet.ik. A (16) korong önmagától való elforgás ellenében a (17) fékszerkezettel van biztosítva ós a (18) fogaskerékkel bír, 50 melyet a (19) és (20) fogasszegmentek felváltva elforgatnak. A fogasszegmentek a (21) szíjtárcsákkal vagy lánckerekekkel vannak összekötve és a (22) szíjak vagy láncok utján a (10) bütyökkorong- 55 nak tengelyével állnak összeköttetésben. A (10) bütyökkorong kerületének egy részén szívalakúan van kiképezve. A bütyökkorong; kerületének (10') része a bütyökkorong tengelyéhez ' képest kör- 60 alakú, minek következtében az (5) lencserendszer mindaddig nyugalomban marad, míg a (13) kar (12) görgője ezen a köralakú kerületrészen gördül. Ennek megfelelően a (19) és (20) fogasszegmen- 05 sek egymáshoz képest akként vannak beállítva, hogy e szegmenseknek a fogaskerékkel való kapcsolódása mindaddig nem következük be, amíg a (12) görgő a bütyökkorongnak köralakú részén gördül. 70 Mikor a (10) bütyökkorong forgása közben a (12) görgő a (10) bütyökkorongnak szívalakú lerágásába jut, az (5)'