101862. lajstromszámú szabadalom • Csavarbiztosítás

_ Megjelent 1931. évi február hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI l^H SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101862. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Csavarbiztosítás. Voszloh Károly gyáros Werdohl (Westfalen). A bejelentés napja 1930. évi junius hó 10-ike. Németországi elsőbbsége 1929. évi junius hó 13-ika. A találmány tárgya tekerosszelvényből álló, nevezetesen olyan csavarrugóból készült csavarbiztosítás, amelynek menetei az átmérő egész hosszára kiterjedőleg 5 úgy vannak kihajlítva, hogy minden egyes menet két, azonos vagy ellentétes értelemben boltozott, ívet képez^ amelyek mindegyike egy-egy menet, felére terjed. Hyen fajtájú csavarbiztosítások isme-10 retesek. Az az előnyüli, hogy magából a csavarmenetes alakból adódó rugózás kihasználása után a menet egész átmérőjére kiterjedő ívelt boltozás folytán még egy adalékos rugózást érünk el, aránylag 15 hosszú úton és a rugóanyag egyenletes igénybevétele mellett. A találmánnyal az a célunk, hogy a tulajdonképpeni tekercsrugólöket legyőzése után még rendelkezésre álló, fentemlített 20 adalékos feszültséget még megnöveljük azáltal, hogy a rugózás útját, amelyen az adalékos feszültség működik, még jobban megnagyobbítjuk. Ezt azáltal érjük el, hogy a boltozott rugómeneteket hosszúká-25 san, pl. elyptikusan megnyúlt alakban képezzük ki. Ezáltal az adalékos feszültséget nyújtó boltozás hosszát és magasságát lényegesen növelhetjük azon a mértéken felül, amely kör-alaprajzú tekercsru-30 gónál lehetséges. A boltozás alapvonala, amely ismert módon, minden egyes rugómenet teljes külső átmérőjére terjed ki, tetszőleges irányú lehet. Célszerűen azonban a találmány szerinti hosszúkás rugó-35 menetek boltozásának alapvonala a legnagyobb menet átmérőjével párhuzamos, tehát a menetek elyptikus kiképzésénél az elypszis hossztengelye irányában fekszik, minthogy a boltozásnak ezen elrendezésével, annak meghatározott görbülete és a 40 menetnek meghatározott hosszmérete mellett az adalékos feszültség számára az egyáltalán lehetséges, legnagyobb rugózási utat érhetjük el. A rugómenetek hosszúkás, pl. elyptikus 45 kiképzése főként azon kivitelben, amelynél a boltozás alapvonala a legnagyobb menetátmérő irányában fekszik, azzal az előnnyel jár, hogy a boltozásnak már aránylag kicsiny görbülete mellett, 50 hosszú rugózási úton, nagy adalékos feszültséget érünk el, amely annál nagyobb, minél inkább tér el a rugómenetek hoszszúkás alakja a kör-alaprajztól. A boltozások megkívánt csekély görbülete foly- 55 tán a rugóanyiag egyenletes és csekély mérvű igénybevételét érjük el, ennélfogva a törési veszély csökken és mindamellett nagy adalékos feszültség biztosíttatik, amely még a csavarbiztosítás felfekvési gQ felületeinek elkopása folytán is csak igen lassan csökken. A rugómenetek hosszúkás kiképzésének további előnye az, hogy a találmány szerint a rugózási út, a hoszszúkás alak hosszkiterjedése mérvében 65 tetszőleges nagyra választható. Hogy a csavar biztosítás eltolódását a csavarorsóhoz képest meggátoljuk, a találmány szerint a rugómeneteknek a csavarorsóval szomszédes részeit erősebben 70 meggörbítjük, mint ezt a menetek hosszúkás kiképzése normálisan megkövetelné. E célból, pl. a rugómenetek két végét befelé görbítjük, vagy pedig a rugómenetek hossz-szárainak részeit kifelé görbítjük 75 úgy, hogy a csavarorsó kerületéhez simuljanak. A rajz néhány, a találmány szerint ki-