101835. lajstromszámú szabadalom • Belső elégésű mótor

Megjelent 1931. évi február hó 3-án. KAftYAR KIRÍLYI SZABADALMI BI1ÍÓSÁ6 SZABADALMI LEÍRÁS 101835. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Belső elégésű mótor. Kund Ede gépészmérnök műegyetemi adjunktus Budapest. A bejelentés napja 1929. évi julius hó 4-ike. A találmány célja jobb hatásfokkal működő belső elégésű motor létesítése, egyrészt az égéstermékeknek a hengerből való tökéletesebb eltávolítása által, más-5 részt a kompresszióvégriyomás a töltés változásától való függésének csökkentésé, illetőleg a kompresszióviszonynak a töltés csökkenésével párhuzamosan való automatikus növelése által. További célja 10 a találmánynak a belsőelégésű motoroknál jelentkező kopogás, illetőleg e kopogás a motorra gyakorolt káros hatásának csökkentése, valamint az egyik alkalmazható nagyobb kompresszióviszony által is 15 a hatásfok növelése. A találmány szerinti motornál a kompressziótér rugóval terhelt dugattyúval áll összeköttetésben. Míg a hengerben légköri vagy annál lényegesen nem nagyobb 20 nyomás uralkodik, pl. a kipuffogó szelep nyitott helyzeténél, a rugó a dugattyút a henger belseje felé nyomja és így a kompresszióteret kisebbítvén, az égéstermékek tökéletesebb eltávolítását eredményezi. A 25 kompresszió lökete alatt a rugó a kompressziónyomás nagysága szerint többékevésbbé összenyomódik, miáltal a kompressziótér a benne uralkodó nyomással, tehát a töltés nagyságával párhuzamosan 80 növekszik. Ez azt eredményezi, hogy minél kisebb a motor töltése, annál nagyobb kompresszióviszonn yal működik. Az elégés alatt a rugóval terhelt dugattyú enged a fellépő nagy nyomásnak. Ezáltal a 35 hengerbein fellépő legnagyobb nyomás kisebb lesz, a különben esetleg jelentkező kopogás elmarad és a motor járása egyenletesebb lesz, mert a rugó a benne felhalmozott munkát a nyomás csökkenése alatt visszaadja. 40 Célszerűen alkalmazható jelen találmány tárgyát képező motor repülőgépen is, ahol a rugóval terhelt dugattyú nagyobb magasságokban a kompressziótér szűkítése által a mótor teljesítményét és 45 hatásfokát növeli. A találmány szerinti motor egy kiviteli alakjánál a rugóval terhelt dugattyú szerepét is a rendes, munkaátadó dugattyú tölti be oly módon, hogy rugó közbeikta- 50 tásával csatlakozik a forgattyús tengelyhez, vagy egymással rugalmasan kapcsolt részekből áll. A leírásban említett rugó anyaga bármiféle rugalmas anyag, tehát légnemű is 55 lehet. A dugattyút esetleg membrán vagy más, rugóval terhelhető, hasonló célú gépelem is helyettesítheti. Szabadalmi igények: 1. Belső elégésű motor, jellemezve a kom- 60 presszióteret az abban uralkodó nyomás hatására tágító, rugóval terhelt dugattyúval. 2. Az 1. igényben védett motor foganatosítáisi alakja, jellemieztve a forgattyús 65 tengellyel rugalmasan kapcsolt dugattyúval. 3. A 2. igényben védett motor foganatosítása alakja, jellemezve rugalmasan kapcsait részekből álló dugattyúval. 70 Pallas nyomda, Budapest.