101740. lajstromszámú szabadalom • Egyetemes, gombnyomásra működő kormányzó-készülék elektromos üzemű szállítóberendezésekhez, különösen felvonókhoz

. Megjelent 1931. évi jannár hó 15-én. - • MAGYAR KIRÁLYI (S^H* SZABADALMI RIRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101740. SZÁM. — V/f. OSZTÁLY. Egyetemes; gombnyomásra működő kormányzókészülék elektromos üzemű szállító­berendezésekhez, különösen felvonókhoz. Haverland Antal felvonógyáros Budapest. A bejelentés napja 1930. évi április hó 8-ika. Elektromos üzemű szállítóberendezések, különösen felvonók kormányzókészüléké­nek gombnyomással egyetemes, azaz akár a járószékből, akár más helyről vagy több 5 helyről való működtetésénél az a hátrány adódik, hogy egyrészt sok relé alkalma­zandó, miáltal a kormányzókészülék bo­nyolult, költséges és könnyen üzem­zavarra ad alkalmat, másrészt váltakozó-10 áram esetén kellemetlen búgás és melege­dés következik be. A találmány szerinti kormányzókészü­lék e hátrányoktól mentes, amit azáltal érünk el, hogy a felvonó kötéldobjának 15 tengelyével előnyösen fogaskerékáttétel útján különleges kapcsolótárcsát forga­tunk és akörül a megállóhelyek számának megfelelő számú, a kapcsolótárcsa által befolyásolt, rúgós feszítőkarból és kap-20 csolókarból, valamint kapcsolóemelőből és ehhez való, helytálló kontaktusokból, to­vábbá elektromágneses rögzítőszerkezet­ből álló kapcsolófejeket beállíthatóan erő­sítünk meg, amely kapcsolófejek elektro-25 mágnesei csak az indítás pillanatában vannak áram alatt, hogy a rúgóhatás alatt lévő kapcsolószerveket felszabadít­sák és így ezek a mindenkori gomb­nyomásnak megfelelő kapcsolást létesít-30 hessék. Mihelyt azonban a beállított és helytálló kapcsolófejekhez képest a kötél­dobbal meghajtott kapcsolótárcsa a gomb­nyomásnak, illetve választott emeletnek megfelelő helyzetbe kerül, az ennek meg-35 felelő kapcsolófej említett kapcsolószervei­nek középállásba való elmozgását teszi lehetővé, mikor is az indítómotor áram­köre hirtelen megszakad és a járószék a kívánt emelet magasságában megáll. A mellékelt rajz a találmánybeli kor- 40 mányzókészülék két példaképpeni kiviteli alakját tünteti fel. Az 1. ábra az egyik kiviteli alaknak elül­nézete, a 2. ábra ugyanennek függőleges hossz- 45 metszete, részben oldalnézete. A 3. ábra a második kiviteli alak vázlatos rajza. A felvonó rajzban fel nem tüntetett kötéldobjának tengelye akár közvetlenül, 50 akár lánc- vagy hasonló meghajtás révén az (1) tengelyt forgatja, amelynek végén megerősített (2) fogaskerék a (3) kap­csolótárcsa agyrészén megerősített (4) fogaskerékkel kapcsolódik. Az (1) tengely 55 és a (3) kapcsolótárcsa a helytálló (5) tár­csában vannak ágyazva, melynek ék­keresztmetszetű (6) pereme van. E perem­hez idomulnak a kapcsolófejek (7) tartó­részei, úgy hogy azok a peremen körívben 60 elcsúsztathatok és egyetlen csavarral biz­tosan rögzíthetők. A (3) kapcsolótárcsának (8) karimája van, melyhez a felhasított, négyszög­keresztmetszetű, belső (9) gyűrű simul. 65 E gyűrű, miként az 1. ábrán látható, a (10) helyen derékszögű homloklapban vég­ződik, a (11) helyen ellenben ferdén van lemetszve. Azonfelül a (3) kapcsolótárcsá­ban körívalakú (12) kivágások vannak, 70 amelyeken keresztül (13) csavarok csava­rolhatók be a (9) gyűrűbe. Ezáltal a (9) gyűrű a (3) kapcsolótárcsához képest be­állítható és beállított helyzetében rög­zíthető. 75 A helytálló (5) tárcsán megerősített kapcsolófejek kiképzése a következő: Az előnyösen, szigetelőanyagból való

Next

/
Oldalképek
Tartalom