101730. lajstromszámú szabadalom • Fékoldó és fékmeghúzó szelep légfékekhez

. Megjelent 1931. évi jannár hó 15-én. - • MAGYAR KIKÁLYí SZABADALMI BIEÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101*730. SZÁM. V/b. OSZTÁLY. Fékoldó és fékmeghúzó szelep légfékekhez. The Westinghouse Brake & Saxby Signal Co. Ltd, gyáros cég London, mint Clyde Chreigton Farmer pittsburghi lakos jogutódja. A bejelentés napja 1930. évi február hó 26-ika. É. A. E, Á.-beli elsőbbsége 1929. évi március hó 16-ika. A találmány légfékekre vonatkozik és célja a fékek oldását és meghúzását vezérlő szelep létesítése. A találmány különösen olyan légfékre vonatkozik, melyhez ellenőrző, vagy elosztószelep tartozik. Az elosztószelep működése a készülék fékvezetékében uralkodó nyomástól és egy más térben uralkodó gyakorlatilag állandó ellennyomástól, pl. ellenőrzőtartály, vagy 'ellen őrzőkamra nyomásától függ. A találmány főjellegzetessége szerint ez a szelep egy ismétlőszelep működését vezérli, amely a nyomóközegnek a fékhengerbe vagy hengerekbe való táplálását és azokból való kibocsátását létesíti. Ezen elrendezés folytán a. fékhengerben vagy fékhengerekben létesülő nyomásviszonyok a fékvezetékben előálló nyomásváltozásokhoz sokkal gyorsabban alkalmazkodnak, a fékek vezérlése pedig ily módon sokkal pontosabb és érzékenyebb lesz. A csatolt rajzon a találmány egyik kiviteli alakja látható. A rajz egyetlen ábrája a találmány szerinti szelep vázlatos metszete. A fékszelep az (1) ellenőrzőszelepből, a (2) ismétlőszelepből, a (3) töltőszelepből, a (4) gyorsbeáramlási szelepből, az (5) teherfékhenger megszakíitószelepből, a (6) üresjárási és teher-átváltószelepből, a (7) üresjárási fékhengerből, a (8) teherfékhengerből, a (9) ellenőrzőtartályból, a (10) segédtartályból és a (11) fékvezetékből áll. Az üresjárási és teherfékhenger dugatytvúi és az ezeket összekapcsoló szerkezet a rajzon nincs feltüntetve, megjegyzzük azonban, hogy jól ismert készüléket alkalmazunk, amely lehetővé teszi azt, hogy az 40 üresjárási (7) fékhenger dugattyúja és dugattyúrúdja kifelé mozogjon a fékek meghúzásánál, anélkül, hogy a (8) teherfékhenger dugattyújának kifelé irányuló mozgását okozná. 45 Az ellenőrző fékszelep (1) tokjában a (12) tolattyúkamra van kiképezve, amelyben a (14) rúd által hordott és a rúgóterhelésű (15) görgő által fészkére szorított (13) tolaittyú mozog. A (14) rudat az egy- 50 mástól bizonyos távolságban elrendezett rugalmas (16, 17, 18) és (19) membránok mozgatják. A (17) rugalmas membrán a (14) szárhoz erősített (20) alátétlemez és a (14) iszá- 55. ron annak felső végénél kiképzett (21) perem közé van befogva, míg a (20) alátétlemez másik oldala a (16) rugalmas membrán alsó oldalához támaszkodik. A (14) szár alsó vége a (22) peremmel van el- 60 látva, amely a (18) rugalmas membrán felső oldalával érintkezik. A (23) membránkamrában van elrendezve a (24) alátétalkatrész, amelynek (24a) és (25) fejrészeit a (26) szár köti 65 össze. A (24a) fej a (18) membrán alsó oldalával, a (25) fej pedig a (19) membrán felső oldalával érintkezik. A (26) szár a tokban kiképzett (27) nyúlványban csúsztathatóan van vezetve. 70 A (28) kamrában, a (19) membrán egyik oldalán foglal helyet a (29) alátétalkatrész, melynek (29a) fejrésze a (19) membrán alsó oldalával érintkezik, míg (30)