101672. lajstromszámú szabadalom • Hajtókötéltárcsa

Megjelent 1931. évi január hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101672. SZÁM. — XY/a (Vg/1). OSZTÁLY. Hajtókötéltárcsa. Seltner Wilhelm mérnök Slany és Ceskomoravská-Kolfoen-Danek A.-G. Prága. A bejelentés napja 1930. évi március hó 8-ika. A találmány oly baj tóköt.éltárcsára vonatkozik, melynél a kötélnek a tárcsát átfogó része külön szorítógyűrűkre hat, hogy ezeket a kötéltárcsa hornyának a 5 kerék középsíkja felé dűlő oldalai mentén sugárirányban befelé és ezáltal egymáshoz szorítsa. A találmány lényegét a kötél előidézte szorítónyomást járulékosan és szabályoz-10 hatóan növelő szerkezet alkotja. A rajz a találmány szerinti hajtókötéltárcsa példaképeni kiviteli alakját szemlélteti. Az 1. ábra a hajtókötéltárcsa elölnézete, a 15 2. ábra részben metszett felülnézete. A 3. ábra egy .másik kiviteli alaknak részben metszett felülnézete. A (16) haj tó tárcsa és a (15) szorítógyűrűk (1. és 2. ábra) külső kerülete fogazott. 20 Mindkét fogkoszorúba a (17) fogaskerék kapcsolódik úgy, hogy a gyűrűk és a tárcsakoszorú, ismert módon, egymáshoz képest el nem tolhatók. A találmány szerint a (17) fogaskereket a lengethető (18) 25 emelők ágyazzák és a meghosszabbított (19) emelőkarokat terhelő (20) súlyok szorítják a tárcsáihoz. A 3. ábrában szemléltetett kiviteli alaknál a (21) gyűrűket járulékos súrlódó nyomás 30 meneszti. A támasztó emeltyűkön nyugvó (22) nyoniógörgő felülete ebben az esetben sírna ós a (21) gyűrűket a (23) terhelő súlyok révén szorítja a (24) tárcsához. A szorítógyűrűket menesztő nyomás, valamint a kötélre kifejtett szorítónyomás 35 tehát önműködően ható terheléssel növelhető és a szükséghez képest a terhelő hatás szabályozásával változtatható. Ezt a járulékos nyomást a gyűrűknek egymás felé dűlő belső falaira is kifej thetnők, 40 miáltal a gyűrűket menesztő nyomás növekszik anélkül, hogy a kötélre ható szorítónyomás azonos mértékben növekednék. Szabadalmi igény: 45 Hajtóköltéitárcsia, melynél a kötélnek a tárcsát átfogó része külön szorító-gyű rűkre hat, hogy ezeket a tárcsa hornyának a kerék középsíkja felé dűlő falai mentén sugárirányban belefé és 50 ezáltal egymáshoz szorítsa, jellemezve a gyűrű és a tárcsahorony felfekvő felülete közötti menesztő kapcsolat lé-, tesítésére a kötél által előidézett súrlódó nyomást járulékosan és szabályoz- 55 hatóan növelő szerkezet, célszerűen szabályozható terhelés alatt álló (22) görgő által. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.