101602. lajstromszámú szabadalom • Kocsi- és efajta mosóberendezés

Megjelent 1930. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÍLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101602. SZÁM. — XVIIf/a. OSZTÁLY. Kocsi- és efajta mosóberendezés. Kloo Lorenz gyáros München. A bejelentés napja 1930. évi április hó 15-ike. Kocsik, különösen géperejű járművek mosásához, melyek nagy mértékben vannak bepiszkolódásnak kitéve, leginkább állandóan nedves gumiszivacsokat használnak, 5 melyek a használatban gyorsan elkopnak, ami viszonylag nagy utánpótlási költséget okoz. A vízelhasználás ezeknél a gumiszivacsmosóknál igen nagy, minthogy a víz minden oldalra szabadon szétfecskende-10 ződik. A találmány újszerű mosóberendezés, mely ezeket a hátrányokat kiküszöböli. Jellemezve van azáltal, hogy egy kézi seprőszerű szerszámból áll, amelynek 15 lyukgatott, vízvezetékre alkalmazható üres nyele egy kicserélhető, puha, vízzel locsolt rojtkefével van ellátva. A rajzon a találmány tárgya két példaképpeni kiviteli formában van ábrá-20 zolva. Az 1. ábra mutatja az egyik kiviteli formának az előlnézetét, amely a második ábrán részben oldalnézetben, részben hosszmetszetben van ábrázolva. A 25 3. és 4. ábra más kiviteli formákat mutat. Egy célszerű anyagból, például sárgarézből, kemény alumíniumból, vagy más hasonló anyagból álló cső (a) elülső résző-80 nek alsó oldalán alkalmasan elosztott lyukgatással (b) van ellátva. A csőszerű nyél (a) ezen része körül egy puha rojtkefe (c) gyapjú, vagy más hasonló szálakból van kicserélhetően elhelyezve. E célból 35 a csőre (a) van erősítve egy hajlított fémkengyel (d), amely egy, a csőre tolt és levehető markoló nyéllel (e) van hozzárögzítve. A rojtkefe (c) egy szövött tömlő (f) közvetítésével van a kengyelre (d) rá-40 húzva. A eső (a) vége a vízvezetéki tömlővel (g) való összeköttetés céljából egy célszerű csatlakozóval van ellátva: Az 1. és 2. ábra szerinti kiviteli példán csatlakozó gyanánt egy hornyos csonk (b) van feltüntetve, amely vékonyodik, hogy 45 különböző vastagságú tömlőkhöz csatlakozhassék. Csatlakozó gyanánt azonban egy csavaros csőtoldat is alkamazható, mely a tömlőt tartja. A tömlőn (g) keresztül áramló víz a 50 puha rojtkefét (c) locsolja, ami az érzékeny lakkozás kímélése mellett a kocsinak gyors és jó mosását teszi lehetővé úgy, hogy a karcolást teljesen kizárja. Az odafolyó vizet a rojtkefe (c) összetartja, te- 55 hát nem folyik el oly gyorsan, mint eddig, miáltal a mosás az eddiginél gyorsabban történhetik, vízmegtakarítás és azonkívül az a további előny éretik el, hogy a kocsimosó nem fecskendezi be magát. A kocsi 60 locsolása emellett sokkal erősebben történik, mint a nedvesített szivacs használatánál. A 3. és 4. ábra szerinti kiviteli formánál a cső (a) végébe egy fúvóka (i) van be- 65 helyezve, hogy a fecskendezés hatását erősítse és a mosást gyorsítsa. A cső (a) itt az alsó végén csavarzattal van ellátva, és a markoló nyél (e) egy csavaranya (k) segítségével van rögzítve, miáltal a nyél na- 70 gyobb furattal készíthető és ennek következtében megdagadás esetén sem szorúl túlságosan a csőre. A fúvóka (i) a hornyos csonkkal (h) együtt egy harangot (1) képez, amely egy tömítő gyűrűvel (m), 75 például paragumival, van bélelve és amely a csőre lesz csavarva, miáltal a csatlakozás vízálló lesz. Az elhasznált olcsó rojtkefe azonnal újjal kicserélhető, míg a mosóberendezés 80 *